为何要买超大马力重卡？青海首辆660马力欧曼银河车主这样说
近几年，重卡发动机的排量和马力在不断提升，从12升提升到13升、15升，马力也突破500进入到600马力时代，超大马力车型的实用性究竟如何？今天我们采访到青海首辆660马力欧曼银河车主扎西，听听他是如何说的。自动挡大马力克服恶劣路况扎西是青海海西的一位藏族用户，虽然年纪不大但是开重卡的驾龄已经快10年了，据扎西介绍，因为喜欢车，从进入社会开始就接触货运行业，期间开过的车有不少，但以欧曼品牌的居多，
天然气重卡如何选择？90后小伙强推欧曼自动挡天然气重卡
如今行业的缓慢复苏以及柴油价格的居高不下使得不少卡友们头疼不已。此时，4元左右的气价在对比之下优势就愈发明显，不少卡友开始想着买一辆天然气重卡。然而，市面上天然气重卡良莠不齐，如何才能选择到真正能赚钱的天然气车？最近，来自石家庄的90后小伙儿康先生就以自己实际运营的案例，为大家算一算一辆欧曼GTL天然气重卡能节省多少钱。90后卡友用“新”选车，欧曼天然气重卡口碑爆表谁说当代年轻人不懂得拼搏？作为一
助力移动能源变革！欧曼智蓝打造全场景定制化底部换电重卡解决方案
随着“双碳”战略的推进以及新能源技术加速迭代，商用车新能源化趋势已不可逆。2023年8月28日，在以“让万物移动更自由”为主题的福田汽车品牌焕新发布会上，作为践行品牌焕新战略的重要载体，欧曼智蓝底部换电重卡正式上市。基于移动能源变革，欧曼智蓝底部换电重卡致力于通过移动装备升级、能源供给方式变革以及全新生态模式，打造全场景定制化底部换电解决方案，推动新能源重卡场景、技术、生态层面，实现创新与体系的全
未来已来！欧曼智蓝底部换电重卡以技术进阶直面续航、安全难题
面对商用车加速向低碳转型的当下，电动重卡凭借“零排放”的优势真正拉开了重卡绿色变革的序幕。特别是在短倒运输方面，钢铁厂、煤矿、水泥、港口等企业开启的批量应用模式，极大推动了新能源重卡的发展。然而随着应用工况场景的不断拓展，电动重卡依然面临续航不足、效率不高、动力不够、可靠性不稳定等难题。这些痛点直接关系着电动重卡，是否能在更关注载重和效率的中长途物流市场赢得青睐。【全新欧曼智蓝底部换电重卡】唯创新
新能源重卡又一次突破，欧曼智蓝底部换电重卡带来哪些革新？
2023年，在油价高企和运价走低的夹击之下，燃油重卡销量持续衰落，让位于燃气重卡，透漏出市场对于低成本运输工具的渴求。相比价格高涨的油价和不稳定的气价，电能无疑是廉价、环保的最佳选择，近年来各大厂商也在积极探索新能源重卡在干线市场的运用，特别是在换电领域，2022年换电重卡在电动重卡的市场占比达到54%，首次超过充电重卡，成为新的发展趋势。近期，由欧曼智蓝打造的底部换电重卡正式上市，而这款产品也为
欧曼530马力榆林跟车 完整版
这此车跟着中，经过了350公里车货总重49吨，总气耗达到了109.05公斤，平均百公里气耗达到31.15升，用户对这个油耗是非常的满意，比之前的车省了不少，之前的车平均在30大几和40公斤左右，正常省个7公斤是没有问题的，一个往返2000公里这样算下来，就能省140公斤左右，这一个车队十来辆车算下来，也就能省个10万块钱左右，所以对这个欧曼530自动挡燃气车非常满意。
节气才是硬道理，务实就是座右铭，GTL 燃气重卡省在路途
在运输行业中，“怎样赚钱”这个问题一直摆在卡友面前。特别是跑煤炭运输，最重要的就是经济性和可靠性，来自山西大同的李叶根，务实可以说是他的座右铭，很多事情不经过深思熟虑绝不轻易去做。开了20多年油车的他最近购入了欧曼GTL 500燃气重卡，就是看中了欧曼刻在骨子里的节气务实的品质！下面就让我们一起去了解一下李师傅的故事。运输路途，务实才是硬道理自从98年从业以来，李叶根在煤炭运输这条人生路上已经开了
全勤王者 营运无忧 2024年欧曼八大服务护航渣土车高效征途
作为城市建设的中坚力量，多年来凭借可靠的品质和高质量的服务，欧曼渣土车一直是工程建设中的“全勤王者”。由于工程运输讲究效率和出勤率，谁出勤率高，谁就赚得多。优质的服务是一直是提升出勤率的关键，全时出勤少不了强大的服务作支撑。感恩于心，服务于行，2024欧曼全面强化渣土车服务能力，推出了领先的八大服务承诺继续助力客户全勤高效、创富无忧！五大服务实现高效运营 龙腾四海 全勤出发因为气候和工