新能源重卡又一次突破，欧曼智蓝底部换电重卡带来哪些革新？
2023年，在油价高企和运价走低的夹击之下，燃油重卡销量持续衰落，让位于燃气重卡，透漏出市场对于低成本运输工具的渴求。相比价格高涨的油价和不稳定的气价，电能无疑是廉价、环保的最佳选择，近年来各大厂商也在积极探索新能源重卡在干线市场的运用，特别是在换电领域，2022年换电重卡在电动重卡的市场占比达到54%，首次超过充电重卡，成为新的发展趋势。近期，由欧曼智蓝打造的底部换电重卡正式上市，而这款产品也为
欧曼530马力榆林跟车 完整版
这此车跟着中，经过了350公里车货总重49吨，总气耗达到了109.05公斤，平均百公里气耗达到31.15升，用户对这个油耗是非常的满意，比之前的车省了不少，之前的车平均在30大几和40公斤左右，正常省个7公斤是没有问题的，一个往返2000公里这样算下来，就能省140公斤左右，这一个车队十来辆车算下来，也就能省个10万块钱左右，所以对这个欧曼530自动挡燃气车非常满意。
燃气重卡销量暴涨的为何是它？欧曼“NG家族”登陆石家庄给出答案
2023年国内燃气重卡市场可谓是火爆异常。2023年全年，国内燃气重卡销量达到了16.8万辆，同比增长了5倍之多。其中，欧曼燃气重卡销量同比增长15倍之多，市场份额提升6.8个百分点。赢得如此多用户的喜爱，欧曼实力到底如何？2月22日，欧曼银河、EST星辉版以及GTL星翼版“NG家族”登陆石家庄，为用户带来全场景一体化解决方案，大秀实力给出热销答案。“NG家族”登陆“国际庄”，全场景解决方案提供更
欧曼燃气重卡：皮实耐用动力强，煤炭运输就选它
煤炭运输讲究的就是扯皮轻省，欧曼开起来来也不费，车皮也不重。马力大，开起来舒服，售后又好，买车就图这两点。
月省万元不是梦 河北老表与欧曼燃气子母车的致富之路
让一个品牌在用户心里真正沉淀下来的，是靠产品质量以及产品的核心技术，毕竟商用车是用来赚钱的，运营成本就是判断一款重卡是否受欢迎最核心的依据。欧曼将低耗刻进骨子里，将盈利赋予用户，赢得了越来越多的用户青睐，而经营着子母车运输车队的李先生就是众多欧曼GTL车主之一。低耗可靠自重轻 从两辆到十几辆车的一路相伴油价与气价的高低，直接关系到从事运输行业司机的收入。对于开重卡跑运输的卡友来说，一趟路程动辄上千
动力强气耗低 欧曼GTL燃气车成为赵师傅运营利器
随着国内天然气气价的下调与技术的不断变革，兼顾经济性和环保性两大优势的燃气重卡不断推陈出新，备受瞩目。在众多燃气重卡品牌中，欧曼GTL燃气车星翼版凭借在气耗、舒适、售后服务等方面的出色表现，为很多卡友带来了更稳定的收益，赢得了越来越多的用户青睐，而驾驶经验丰富的赵师傅就是众多欧曼GTL燃气车车主之一。使命必达，有欧曼不必担心时效从事快递运输的赵师傅谈到：“现在运输行业效益比较差，运费低、油价涨，两
福田欧曼预测混动重卡销量将达30%，详解欧曼混动重卡新品
“到2030年，混动重卡市场占比有望达到30%。”在7月5日的福田欧曼混动产品发布会上，福田汽车常务副总经理、工程研究院总院长鹿政华预计，混动重卡将成为未来行业的重点发展方向。在发布会上，福田欧曼推出了欧曼FHS超级混动技术平台，并推出了星辉版-HEV和星翼版-HEV两款混动新品，混动重卡的优势是什么？通过新产品我们来一探究竟。更加强劲的动力首先我们来看最核心的动力部分，以欧曼星辉混动重卡为例，其
