燃气重卡销量暴涨的为何是它？欧曼“NG家族”登陆石家庄给出答案
2023年国内燃气重卡市场可谓是火爆异常。2023年全年，国内燃气重卡销量达到了16.8万辆，同比增长了5倍之多。其中，欧曼燃气重卡销量同比增长15倍之多，市场份额提升6.8个百分点。赢得如此多用户的喜爱，欧曼实力到底如何？2月22日，欧曼银河、EST星辉版以及GTL星翼版“NG家族”登陆石家庄，为用户带来全场景一体化解决方案，大秀实力给出热销答案。“NG家族”登陆“国际庄”，全场景解决方案提供更
新能源重卡又一次突破，欧曼智蓝底部换电重卡带来哪些革新？
2023年，在油价高企和运价走低的夹击之下，燃油重卡销量持续衰落，让位于燃气重卡，透漏出市场对于低成本运输工具的渴求。相比价格高涨的油价和不稳定的气价，电能无疑是廉价、环保的最佳选择，近年来各大厂商也在积极探索新能源重卡在干线市场的运用，特别是在换电领域，2022年换电重卡在电动重卡的市场占比达到54%，首次超过充电重卡，成为新的发展趋势。近期，由欧曼智蓝打造的底部换电重卡正式上市，而这款产品也为
660马力欧曼银河自动挡重卡挑战青藏线，三大看点即将启航
能够驾驶卡车，一边工作，一边游览祖国的大好河山，相信这是很多卡友投身公路运输事业的一大初衷，而充满各种传说和壮丽美景，同时又不会像内地过度内卷的青藏线、川藏线，让很多卡友心生向往。但越美好的事物越是难以被简单征服，在高海拔、缺氧、路况复杂的环境下，挑战的背后往往意味着高风险。挑战青藏，银河相伴。4月6日，欧曼银河660大马力发动机青藏线实况挑战正式启程！此次挑战将从西宁市出发，标载状态沿青藏线行驶
天然气重卡如何选择？90后小伙强推欧曼自动挡天然气重卡
如今行业的缓慢复苏以及柴油价格的居高不下使得不少卡友们头疼不已。此时，4元左右的气价在对比之下优势就愈发明显，不少卡友开始想着买一辆天然气重卡。然而，市面上天然气重卡良莠不齐，如何才能选择到真正能赚钱的天然气车？最近，来自石家庄的90后小伙儿康先生就以自己实际运营的案例，为大家算一算一辆欧曼GTL天然气重卡能节省多少钱。90后卡友用“新”选车，欧曼天然气重卡口碑爆表谁说当代年轻人不懂得拼搏？作为一
欧曼银河怎么样？听听这位藏族司机是如何评价的
青藏路 上坡多，下坡多，弯路多，开了十几年车的老司机扎西评论欧曼银河外观真的好看，配置好，开着非常舒服。
欧曼530马力榆林跟车 完整版
这此车跟着中，经过了350公里车货总重49吨，总气耗达到了109.05公斤，平均百公里气耗达到31.15升，用户对这个油耗是非常的满意，比之前的车省了不少，之前的车平均在30大几和40公斤左右，正常省个7公斤是没有问题的，一个往返2000公里这样算下来，就能省140公斤左右，这一个车队十来辆车算下来，也就能省个10万块钱左右，所以对这个欧曼530自动挡燃气车非常满意。
欧曼燃气重卡：皮实耐用动力强，煤炭运输就选它
煤炭运输讲究的就是扯皮轻省，欧曼开起来来也不费，车皮也不重。马力大，开起来舒服，售后又好，买车就图这两点。
月省万元不是梦 河北老表与欧曼燃气子母车的致富之路
让一个品牌在用户心里真正沉淀下来的，是靠产品质量以及产品的核心技术，毕竟商用车是用来赚钱的，运营成本就是判断一款重卡是否受欢迎最核心的依据。欧曼将低耗刻进骨子里，将盈利赋予用户，赢得了越来越多的用户青睐，而经营着子母车运输车队的李先生就是众多欧曼GTL车主之一。低耗可靠自重轻 从两辆到十几辆车的一路相伴油价与气价的高低，直接关系到从事运输行业司机的收入。对于开重卡跑运输的卡友来说，一趟路程动辄上千
