双“星”亮相2024国际经济贸易洽谈会:欧曼智蓝重卡引领绿色运输“新”趋势

2024年6月16日,中国·廊坊国际经济贸易洽谈会隆重举行。来自国内外的专家围绕新能源、物流、快递、汽车等各大领域进行深度洽谈。作为推动物流行业快速发展的知名中重卡制造企业,欧曼新能源重卡备受行业认可。在本次经洽会中,欧曼智蓝EST 6×4底部换电牵引车及欧曼智蓝城建渣土车“双星”亮相,凭借高效节能、安全可靠、超长续航等领先优势,展现出更高环保效益、更强的经济效益,成为展会中的焦点,赢得行业专家及

创新科技赋能高效运输 欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车够轻盈才稳赢

对于广大运煤卡友来说,购车时最为关心的问题莫过于车辆的自重。因为在当前6×4半挂车货总重49吨的严格限重规定以及煤炭运输以计重获得运费收益的背景下,车辆自重成为影响装载能力和运输效益的关键因素。对于重卡来说,更轻的车辆自重意味着能够装载的货物量更多,进而提高卡友们的运输经济效益。近日,欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车正式上市,在4大领域实现27 项专属升级,以同级别最轻自重,助力卡友轻装上阵,多

年省10万!张师傅与欧曼星翼400kWh纯电牵引车的“创收经”

近年来,新能源重卡的普及应用,为中短途资源运输市场的降本增效提供了较大帮助,尤其随着重卡品质的提升,卡车司机的工作体验也有了显著改善,创收空间也越来越大。就像来自石家庄平山的张师傅,自从使用欧曼星翼400kWh纯电牵引车后,工作有了惊喜变化:资源运输更轻松自在,一年竟省下10万块。从港口到矿区,高频运输越跑越省张师傅从事资源货物运输工作已有六七年的时间,开纯电卡车也有三年之久,日常跑的路线并不固定

全勤王者欧曼银河T:内外兼修品质俱佳 强化用户驾乘体验、运输收益

在工程运输行业中,车辆不仅是完成任务的工具,更是驾驶员流动的家,是他们日复一日、年复一年穿梭于工地与城市之间的伙伴。对工程运输用户而言,车辆外观的霸气彰显着车辆的力量与可靠性,内饰的舒适度则直接关系到驾驶员的身心健康与工作满意度。作为更懂用户的重卡品牌,“全勤科技 工程王者”欧曼银河T重卡应运而生,从外观到内饰,无不透露出对用户需求的深刻理解和全面满足,必堪称保障用户全勤运输的优选之作。以扎实稳重

随心驾驭、高效节能!欧曼银河9以创新科技重新定义重卡性能新标准

重卡作为物流运输中不可或缺的“红细胞”,承担着促进全国各地物资沟通的重要任务。其性能的优劣直接关系到运输效率、运输成本以及运输安全性,更关乎用户的运输效益。欧曼银河9以时代趋势为背景,以用户需求为动力,以全新智慧架构平台为依托应时而来,匹配了最新升级的第五代超级动力链,使得整车的驾驶性能、运输性能、动力性能得到全面强化,能够全面提升用户的运营效益,重新定义重卡性能新标准,推动重卡行业发展再上新台阶

从行星闪耀到银河璀璨 欧曼银河3陪你一起闯“天涯”

要说近期哪个喜剧类电影备受关注,那不得不提由“凤凰男爵”曾毅首次担纲主演的公路喜剧大电影《苍茫的天涯是我的爱》,从五一上映到如今,票房持续飙升,目前仍在热映中。值得关注的是,这部公路喜剧影片带来欢笑之余,也真实描述了卡车司机勤恳艰辛的生活和工作状态,虽然主角赵天涯凭借“卡车漂移”的绝技惊艳屏幕,但长途跋涉、力争准时完成任务才是他们的日常。艺术源自生活,在现实中欧曼卡车凭借强劲稳定的性能表现,成为物

开启极效场景新纪元!欧曼银河新能源与银河5M燃气车即将登场

2025 上半年重卡市场迎来 “总体微增、细分分化” 的复杂格局:大盘增速仅 6.9%,NG 市场更下滑 20.2%,新能源却逆势走强。在存量竞争白热化的当下,为何欧曼能实现新能源销量激增 307%、NG 产品市占率升至 13.1% 的 “双线突破”?甚至在牵引车、燃油等细分领域全面跑赢大盘?答案早在 2024 年欧曼银河重磅发布时便已写下。这份逆势增长的底气,既源于精准匹配全工况场景的产品布局,

3800KM极限工况下的极致运营 2024欧曼银河燃气车横贯中国新鲜之旅即将燃擎出发

5月6日,以“驭气前行 新鲜‘疆’至”为主题的“2024欧曼银河燃气车横贯中国新鲜之旅”活动,将在新疆喀什正式启动。在挑战征程中,欧曼银河燃气重卡将行驶3800公里,用真实数据展示欧曼产品的极致性能,开启一次中国燃气车首次最长里程极限工况挑战之旅。首次最长里程运营挑战 真实评测下的极致性能活动当天,装载着新鲜瓜果蔬菜的欧曼银河燃气重卡将从新疆喀什新远方国际物流港出发,沿途经过新疆、青海、四川,横跨

货运散户如何评价欧曼GTL星翼版,最具性价比的大马力重卡

货源少、价格低、竞争压力大,如今的货运行情给个体经营的散户们带来巨大的挑战,就连买车也要更加谨慎,不但要货比三家,更要精打细算。这不,来自河北邢台从事个体运输超过10年的吕振业,他为了换车不仅亲自看车试驾,还要实际跟车体验,如此大费周章就是为确保每一分钱都能花在刀刃上。像大多数散户一样,吕振业没有太多固定货源,几乎什么都拉,哪里都去,最常跑的线路就是从河北或山西往浙江运输钢铁等原材料,再从浙江拉百