品牌焕新&科技创新双向赋能 欧航欧马可创领无限可能
12月5日，欧航欧马可携多款重磅产品亮相，全方面展现欧航品牌焕新及新能源技术创新成果。焕新而来的欧航品牌聚焦“专业、节能”，不仅构筑覆盖燃油、燃气、纯电、混动、氢燃料全技术路线产品组合，更推出全新造型、全新动力、全新平台的产品，为用户定制打造更高价值的物流运输装备。新能源领域，欧航欧马可整合福田汽车、行业头部优质资源，发布超能电驱链，实现新能源装备的全面升级，加速物流运输绿色化进程。欧航品牌焕新而
纯电中卡续航300公里？欧航智蓝ER・246轻松拿捏城际运输
如今环保要求越来越严，物流成本也得精打细算。这不，最近欧航智蓝ER・246纯电中卡的登场，那可真是在物流圈里掀起了不小的波澜，好多搞物流的和卡车司机都盯着它的表现呢，今天我们就来看一看这款车都有哪些亮点。强劲动力：驱动未来运输欧航智蓝 ER·246 纯电中卡搭载了宁德时代最新第三代商用车电池——天行 L，其电池容量高达 246.67kWh。这一强大的“能量心脏”，配合整车精心打造的轻量
大电量高承载，城配运输选欧马可智蓝ES1·120新智版赢在起跑线
如今的城市物流圈，那可是相当热闹，大家都在找一款真正能“打”的车。就在这样激烈的竞争环境下，欧马可智蓝ES1·120新智版出现在大家的视野中。那么，它是否真能脱颖而出，成为城市物流运输的首选利器呢？欧马可全新纯电平台，每年能省三万元欧马可智蓝 ES1・120 新智版是基于欧马可全新纯电平台打造而成。它配备了宁德时代天行L 120度的单包电池，BDU（电池能量分配单元）和BMS（电池管理
18分钟超能快充，欧马可智蓝ES1超能快充轻卡带来新惊喜
咱们都知道，开电动车的时候，最烦的就是担心电量不够，还得等老半天充电。这种担心，就像是手机快没电了，但你还得等好久才能充上电那种感觉。不过，现在有个好消息，就是欧马可智蓝ES1超能快充轻卡来了，这款轻卡用上了“2C超能快充”的技术，充电只需一顿饭的工夫。咱们今天就来聊聊这个欧马可智蓝ES1，看看它是怎么帮咱们省时间，让开电动轻卡变得更轻松的。超能快充技术为“里程焦虑”带来最优解欧马可智蓝ES1超能
公路“航班”绿色进化 欧航智蓝ER纯电超卡树立中卡绿色物流转型新标杆
如今，越来越多的消费者看向新能源车型，低廉的用车成本成就其最大亮点。除了传统的家用车外，新能源货车同样成为市场的香饽饽，“吃得少”挣得多，赢得不少卡友青睐。近日，福田欧航欧马可推出欧航智蓝ER·246纯电中卡，这款车搭载的是宁德时代246度电池，续航近300公里。此款中卡的发布，为仓到仓快递短驳等工况提供了全新的物流解决方案。那这款车到底有多强呢？今天我们就来详细聊聊。外观采用“航空航
强劲动力 实力开局 欧航智蓝ER246度纯电中卡如何实现高回报？
在商用车新能源化的大潮下，新时代货运已步入高效发展的崭新时代。但沉重的电池、有限的续航里程以及高昂的维护成本……都是用户选择纯电产品的顾虑。然而，对于细分化的应用场景，如果合理地扬长避短，纯电产品带来的经济效益将会非常显著。欧航欧马可近日发布的欧航智蓝ER246度纯电中卡，可以说是深度洞察当下市场、用户需求，找到了“范本”答案。那这款车有哪些亮点？又适合哪类用户购买？一起来看。满载续航
吴老板：从燃油到新能源，欧马可就是我买车的第一选择
近两年由于经济下行，不少卡友们直呼生意难做钱难赚。然而，近期卡车新势力采访到的一位来自北京大兴的吴老板却在行业低谷的“寒冬”时期成立了运输公司，如今公司发展近3年的时间已经拥有20多辆车的规模。究其背后原因，是吴老板入对了冷藏运输这一行，并且会选车。这位十年老友以亲身经历讲述了自己携手欧马可从燃油车到电车使用的心路历程，也揭开了货运市场绿色转型的真实一角。从几辆到20辆，欧马可十年老友相伴来自北京
领先科技重塑高效体验，欧马可智蓝2C超能快充轻卡创领新能源时代
在全球化的浪潮中，物流运输行业如同城市的脉搏，跳动着经济的活力，并且随着新能源时代的降临与技术的不断迭代，众多新能源轻卡成为了行业主流大军，但其续航与持久始终是萦绕在用户心头的疑云，而欧马可作为高端轻卡的缔造者，又将如何为用户解决此难题呢？欧马可智蓝2C超能快充轻卡以其创新的充电技术和卓越的可靠性能，正在逐渐成为物流行业的新宠！速度革命：快速充电，效率飞跃在物流运输的赛道上，时间就是生命，效率就是
纯电轻卡玩转跨城运输 欧马可智蓝ES1·120新智版驾到
顺势而上，向新而行！“欧航 & 欧马可超级卡车新能源系列新品线上发布会”于2024年11月2日在位于北京的福田汽车X实验室测试中心举行。期间，包括欧航智蓝ER 246纯电中卡、欧马可智蓝2C快充轻卡、欧马可智蓝ES1·120新智版相继亮相，彰显福田欧航欧马可在中轻卡行业创新技术的突出实力及优势，也进一步完善了产品型谱，形成覆盖64至246度纯电动中轻卡产品矩阵。同时，欧航欧马可更从用户角度