专攻城配运输，江淮1卡广州车展两款新车有啥亮点？
近几年来随着越来越多年轻群体加入运输队伍，难度更低、体量更大的城配运输市场成为了其创业起步的首选。对于灵活创业人士来说，一款不大不小、节能可靠的运输工具无疑是奋斗路上的好伙伴。“城配双龙，VAN卡奔腾”，江淮1卡紧跟市场需求，在广州车展推出Van宝路新能源物流车以及恺达U7新能源轿卡，为城配运输大军带来更优选择。多装多赚续航长，Van宝路争做致富第1VAN最近几年是商用车领域技术不断跃级的新阶段，
能拉快跑还灵活，江淮1卡恺达X6成为食品运输好伙伴
随着同城商贸配送场景越来越多元化，从事同城商贸配送的卡友们也对出行座驾有了更高的要求，车辆噪音、舒适度、油耗、用车成本都成为了重要考量因素。而江淮1卡恺达X6柴油小卡正是一款能够满足创业奋斗者既要又要的车型，这一点长期从事食品运输的李大哥深有体会。来自江苏徐州的李大哥平时主要在食品城周边进行拉货送货，每天行驶四五十公里。复杂的路况让他在选择运营车辆时尤为谨慎，车斗要大，车身却不能太大，以便在狭窄的
10方空间纯电300公里续航，实力与颜值并存的城配神车江淮Van宝路
今年的新能源VAN系车实在是太火了，每个月都能有2万5万台以上的销量，其中中大型的新能源VAN系车更是增长迅猛，行业竞争也更为激烈，新车的实力也愈发强大，就比如今天给大家带来的这款由江淮1卡最新打造的Van宝路，无论颜值还是配置绝对能让你眼前一亮。“VAN味”十足的大空间城配物流车刚开始听到Van宝路这名字还是挺上头的，可以说好记好听也很形象。不过从外观上来看，特别是在行业一众“面味”车中，这款V
能拉货能代步的纯电轿卡，江淮恺达U7创富新选择
在工作中，它是一辆大承载、高性能，兼具灵活和路权的小型货车，在日常生活中，它是一辆智能化、高舒适，能带你乘用车体验的高端轿卡，它就是由江淮1卡全新打造的恺达U7纯电轿卡，通过将商乘两用的理念高度融合，为创业创富带来新选择。内外设计融入航空元素，高度乘用车化作为一款轿卡产品，开出去有面子，坐进去体验好，是用户的基本诉求。为了在造型上更能满足用户的审美需要，恺达U7由意大利乔治亚罗大师操刀设计，在外观
江淮1卡：率先量产L2级智能轻卡，持续引领轻卡智能化发展
2023年，商用车市场需求回暖，智能化发展全面加速，打开了新的发展空间。作为中国商用车企业的中坚力量，江淮1卡非常重视智能技术的开发与应用，近日率先量产L2级智能轻卡。新车依托“星链1号”技术品牌的“智慧”技术，采用前视摄像头+毫米波雷达+EBS/ADAS集成控制器，集成ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞/LDW车道偏离预警等多种功能，着力提高物流效率，保障运输安全
以挑战验证尊耀，江淮帅铃尊耀版大马力征服云贵山区
彩云之南，物资丰富。作为我国西南山区的典型区域，云南地区的物流运输业一直十分繁荣。然而，山区运输也有着对车辆动力、可靠以及舒适性的独特需求。2025年2月26日，江淮帅铃尊耀版于昆明正式上市。此次发布会将新产品以挑战赛形式与在场嘉宾进行深度互动，用实际表现展现出其185大马力的强悍实力。竞技、爬坡亮点十足，挑战赛尊耀版表现亮眼说得好不如用着好。源于对产品的强大自信，在产品发布会开始前，江淮帅铃尊耀
高速油耗6.9L、37万公里零大修，帅铃尊耀版成了我的‘赚钱永动机
在江浙沪繁忙的物流干线上，一辆车身锃亮的轻卡正以稳定的速度穿梭于车流中。驾驶室内，陆师傅轻握方向盘，仪表盘上的里程数悄然指向37万公里——这辆帅铃轻卡不仅陪伴他完成了上千次货物配送，更以“低故障、高时效、全周期低成本”的硬实力，成为他应对行业挑战的“王牌搭档”。30年实战沉淀：从“效率焦虑”到“从容掌控”上世纪90年代，陆师傅从一辆载重有限的汽油三轮车起步，经历了货运行业从粗放发展到精细运营的转型
30年老司机力荐帅铃尊耀版：从‘铁皮盒子’到‘科技座舱’的跨越式体验
“以前开车是体力活，现在开帅铃尊耀版是享受！“在云南昆明的活动现场，熊师傅从驾驶室跳下，拍了拍车门笑道。这位拥有36年驾龄的老司机，从早年驾驶机械感十足的“铁皮盒子”，到如今体验智能化的帅铃尊耀版，亲历了中国卡车的迭代升级。他直言道：“这车简直把过去的驾驶体验甩了十条街——静音、省力、底盘稳，满载爬坡像走平路！”36年驾龄见证：从“硬核驾驶”到“轻松掌控”熊师傅的货运生涯始于1989年，早年驾驶的