从几辆到二百辆，物流大牛王先生与福田康明斯的不解之缘
物流行业的每一次进步，都离不开强大动力的支撑。王先生，作为江苏无锡一家知名物流公司的负责人，同时还是福田康明斯的忠实用户。从几辆车到两百辆的规模车队，王先生分享了他与福田康明斯携手奋斗的一路历程，展现出下行环境下高效动力对于物流运输的重要性。从几辆到二百辆，福田康明斯实力助阵车队发展王先生的物流公司自06年成立之初，一直秉承着“高效、安全、可靠”的服务宗旨。他回忆说到：“一开始，我们只有几辆车，随
搭载福康发动机完全能替代进口重卡，这家货运公司用事实说话
“我敢说我们公司在河南省内是最高效的货运公司，跑同样的线路，就连快递公司都没有我们效率高，没有我们出勤率高，这里面最大的功劳就是福康发动机。”郑州双龙货运服务有限公司总经理黄建松非常自豪的介绍他们企业。据悉，郑州双龙货运服务有限公司成立于2013年，主营郑州到福建的干线运输，以普货为主，日均货物吞吐量500吨，公司自有车辆80台，其中搭载福田康明斯动力的欧曼各类车型就占到70台，是公司运输的绝对主
载货车领域的新卷王，来看两款搭载福康动力的重磅载货车产品
受到运输行业下行影响，今年以绿通、冷链、快递、零担快运为代表的载货车领域受到的冲击较大，运输利润有所下滑，在这样的背景下，增加运输频次和延长运输距离成为大多数卡友稳定收益的选择，也因此新一代的载货车动力也在向更快、更省的方向不断进化。6×2载货车领域最大动力6×2载货车也就是市面上常说的小三桥车型，主要用于绿通、快递、快运、冷链等运输场景，通常运输的时效性要求较高，以高速运输为主。考虑到三桥车型2
福田康明斯再升级，A15发动机马力更大更能跑
2024年11月5日，福田康明斯发布的全新超级动力链5.0平台引起广泛关注。其搭载的A15燃油发动机就像给卡车装上了一颗强大的心脏，不仅达到了国家的环保标准，并且在动力和省油方面也可圈可点。福田康明斯的A15发动机就像是为超级动力链5.0专门打造的超级心脏。它的最大马力能达到680匹，最大扭矩能达到3400牛·米。该发动机在900转/分钟时即可输出最大扭矩，无论是载满货物还是爬坡，都能轻松应对。而
单趟能省近千元，可靠节油就选福田康明斯
在物流运输行业中，车辆的选择对于公司的运营至关重要。一辆优秀的重卡不仅需要具备高品质和良好的性能，还必须能够满足细分场景应用的特定需求，寇先生的物流运输公司深知这一点，因此他们在选择购买重卡车辆时非常谨慎。但对于北京重卡，寇先生仅凭一次试驾就订车，这事儿听起来好像有点儿草率，但却基于寇先生多年从业经验的精准判断。一次试驾就下订单，北京重卡运营表现令人惊喜寇先生的物流运输公司主要经营从广东、福建到新
燃气重卡150万无大修，看精打细算的山西煤运用户如何挑选NG车型
“在我们这燃油车早就没生存空间了，运输价格都是根据气车定的，路上跑的油车5%都不到。”据山西阳泉一位煤运大户介绍，本地的运输从业者从2017年陆续开始切换燃气车型，如今燃气重卡早已成为山西运输市场的绝对主力。2023年，受油价上涨等多重因素影响，燃气重卡销量大增，关于燃气各类车型的好坏也是众说纷纭，既然山西的燃气重卡市场更为成熟，为何不听听本地的从业者们对此是如何评价的。一个车队四台车过百万，谁家
散户眼中最具性价比的牵引车，福康520马力欧曼GTL星翼版
“现在货运太难干了，货源少、价格低、市场乱，我们散户买车最关心的只有一个，就是性价比，要马力大，要油耗低，更要价格低，这对我来说才是好车。”来自河北邢台的吕振业从事个体运输超过10年，最近为了换车可谓大费周章，不仅亲自看车试驾，还要实际跟车体验，一番折腾下来他能否找到自己的理想车型呢？为什么吕振业要在今年这么不景气的时候换车呢？用他的话来说，就是原来的那台车太肉了，动力性差，吕振业之前开的是一辆3
“盲选”不出错，王老板与福田康明斯的双向奔赴
在北京的朝阳区与通州区的街头，你可能会偶遇一辆贴着“货拉拉”标志的奥铃CTX。它的车主王师傅是位驾驶经验丰富的老司机，曾驾驭过众多品牌的货车。如今，他的心头好就是这辆已经陪伴他三年的奥铃CTX，搭载的福田康明斯发动机是他选择这款车的重要原因之一。让我们一起走进王师傅与他的座驾之间的故事，感受他们一起经历的风风雨雨。高颜值与强劲动力并存王师傅对奥铃CTX的钟情，始于朋友的力荐和它那让人眼前一亮的外观