今年的货运价格用只跌不涨来形容最为贴切，反观油价和运输成本则一直在涨，让不少从业者叫苦连天，而4米2又是行业中最卷的战场，此时如果考虑换车或者入行，该选择什么样的车型才最具竞争力？

近几年，随着新能源汽车技术的发展和充电基础设施的普及，消费者对新能源汽车的认知发生了根本的改变。新能源汽车成为未来出行的更佳选择，当前电动汽车替代传统燃油车已成为不可逆的趋势。对于

纯电轻卡越来越火，根据终端销售数据显示，今年1-6月份纯电轻卡销量接近3.5万辆，尤其大电量车型尤为火爆，纯电轻卡在城际配送市场需求旺盛，而续航能力依然是用户焦虑的核心痛点。针对这

货运行业进入微利时代，在内卷加剧的环境下如何生存下去？拼的就是谁更节能，谁更省钱。经过一个月的激烈角逐，以“拉货就要省着拼”为主题的“江铃&mi

如今的货运市场可以说卷到飞起，一边是油价等运输成本飞涨，另一边运价却十分萎靡，在这样的市场环境下，奥铃推出了首款售价低于10万元的康机轻卡，奥铃第三代福田康明斯高端轻卡CTV，今天

国内运输行业实在太卷了，不少开卡车的老铁看到网上中介宣传的国外卡车司机生活，向往那种既不内卷还能实现高收入的环境，打算出去闯荡一番，那么国外的卡车司机特别是欧美发达国家的卡车司机收

“到2030年，混动重卡市场占比有望达到30%。”在7月5日的福田欧曼混动产品发布会上，福田汽车常务副总经理、工程研究院总院长鹿政华预计，混动重卡将成为未来

近几年，随着政策的逐步放宽，国内皮卡市场开始步入快速发展阶段，皮卡的多功能性和实用性也得到了越来越多消费者的认可。尤其是在城市与乡村交界区域，皮卡因其兼具载货与乘用的双重功能逐渐开

随着货运行业内卷加剧，高油价、低运价的状况不断压缩从业者的生存空间，在如今的货运行情下，什么样的轻卡能称得上是好车？它不仅要承载强、动力强、够舒适，最关键还是要能省油省电。6月江铃

提到长城汽车，大多数人都会联想到其旗下的坦克系列、哈弗、长城炮等知名产品，它们在越野、家用SUV、皮卡领域都是各自的佼佼者，特别是长城全新的Hi4智能混动技术，将整车的能耗大幅降低