过去有个说法，干货运开大车发大财，但现如今不少人的感受是车越大越难干，来自河南商丘的郭卫星师傅就深有体会，从08年进入货运行业开9米6跑长途，至今从业已经超过15年，在2021年，

众所周知，商用车的核心本质是为用户创造价值，尤其是运输行业越发要求高效低耗趋势下，以往“一车跑天下”的运营模式已经不再适用。聚焦到更为细分的运输领域，选择更

随着油价的攀升，用户对于车辆油耗的敏感度节节攀升，行业里的节油大赛也是层出不穷。然而，在8月16日江铃轻卡举办的轻卡家族节能赛徐州站的现场，我们却发现了大赛背后除了技能比拼的另一面

随着瑞沃TS5新车的发布，180马力大8挡的蓝牌轻卡配置让诸多用户心痒痒。而来自苏阳宿迁的张老板便快人一步抢购到了当地第一辆瑞沃TS5，车到手不到一个月，张老板便对跑自家工厂水泥釉

近年来，随着市场年轻化趋势的加速发展，越来越多的轻卡用户不仅追求车辆的智能化配置，还希望车辆在经济性、可靠性和高效性方面有卓越表现。这种双重需求正在推动轻卡市场朝着更高效、更智能、

熟悉纯电动轻卡的朋友都知道，尽管纯电动轻卡有着运营成本低、进城方便等优势，但存在的问题也不少，比如续航虚标、载重能力差、动力偏弱、休息不便等等问题，由奇瑞商用车打造的首款电动轻卡奇

2024年8月9日，中国重汽成都商用车在成都炬光国际潮流文化会展中心举办了以“绿色动能，双碳先锋”为主题的重汽王牌·蓉E系列大电量新能源轻卡产

这家车企真的在送车！在7月31日晚上的成功汽车官方直播间，一辆成功汽车旗下的斑马微卡以抽奖的形式送给直播间关注，同时成功汽车官方还宣称，在接下来的一年内，每周要送7辆车，这家名为成

国家再次出手刺激消费，拿出3000亿元刺激以旧换新，而作为大宗商品，汽车显然是该计划的重要支持领域，而新政策不仅包含乘用车领域，还将全面覆盖至商用车的各板块。根据国家发展改革委、财

近段时间，关于燃气重卡要征收养路费的传言引发行业热议，一个不争的事实是，卡车司机日常使用的柴油中有接近40%是各项税费，而天然气中税费的占比不到10%，再加上油气价差不断拉大，加剧