从跟着家人跑运输，到自己独自跑车，再到成立运输车队、不断扩大公司的运营规模……为了打出一片天地，来自唐山丰润的田宝利，用了整整30年的时间。

如今的田宝利，已经是唐山市丰润区江运发运输有限公司的“掌门人”。在运输行业中摸爬滚打30年，他不仅拥有了稳定的业务和货源，还让他有了很多的用车心得。

30年风雨，皆历历在目

从1992年起，田宝利就跟着家人一起走上了运输的道路，今年，正是其从事运输行业的第30个年头。

回忆当初，田宝利历历在目。

“虽然说，1992年的时候交通还不太发达，运输车辆也没有那么多，但整体来看，那个时候跑车还是比较自在的，运费和收入也都比较可观。不过，那时候开车哪有现在舒坦，现在的车都做了许多的升级，跟以前相比可以说是天壤之别。”

随着物流行业的阔步发展，运输市场也是蒸蒸日上。在这样的情况下，田宝利为了满足运输需求，便连年增添车辆和驾驶员，并不断扩大公司的运输线路及运营范围。到目前为止，该公司共有运输车辆30余辆，其中，自有车辆为18辆，其余均为挂靠车辆。而在这30多辆重卡中，100%均来自一汽解放青汽。

据田宝利介绍，公司目前自由和挂靠的全部车辆均主要以拉运钢厂原材料及钢厂生产的产品为主，线路则固定在了唐山往返宁城县的专线运输。

一次尝试，便深陷其中

究竟，其如此认定解放青汽的原因是什么？

田宝利告诉卡车新势力，其第一次接触解放青汽是在1999年，那个时候尝试性的选购了一辆解放青汽的中卡车型投入运营。连他自己都没有想到的是，那一尝试性的购买，便让他深陷其中。

“从1999年第一次接触解放青汽到现在，我就没换过其他品牌，每次买车都是在解放青汽的这些车型里挑，不为别的，我就是看中了解放青汽的高品质，这么多年用下来，解放青汽的车子故障率低、耐用性好、出勤率也高，这让我非常满意。” 田宝利坦言说道。“但凡我们有添置车辆的计划，解放青汽就是唯一选择。”

据了解，其最近一次购置新车，是在去年上半年。“考虑到车辆更换及运输需要，我在去年四月份的时候一次性购入了10辆解放青汽自动挡悍V重卡。身边也有人劝我，向我推荐其他品牌重卡，但我都没考虑，一心奔着解放青汽去了。经过这二十多年的接触，在我心里解放青汽就是最好的。”

品质可靠，运输有保障

在田宝利看来，车辆品质越好、可靠性越高，不仅能提升出勤率，保障业务的正常开展，还能让人省心、省力又省钱。经过20多年的亲身接触，田宝利表示，从早前的老一批车辆，到现在有了升级和改进的新产品，解放青汽在品质上始终都很到位。“我总说的一句话就是，解放青汽的品质毋庸置疑。” 

田宝利告诉记者：“这几年因为疫情的原因，我们的运输业务也受到了一定的影响，按照往年正常情况来看，单车每年的总运营里程能在15万公里左右，每辆车每天的行驶里程大约是400公里。” 他继续说道：“青汽的车，最大的优势就是可靠、耐用，能保障我们高频率的运输要求，投用这么多年，解放青汽基本没有掉过链子，故障率很低，质量是相当到位的。”

在采访中，田宝利对解放青汽的品质百般认可。不过，对于他来说，解放青汽的魅力可远不止是品质可靠这一点。

谈到油耗，田宝利也十分有感触。“以这批悍V自动挡重卡来说，这批车到目前已经行驶近15万公里，平均油耗在35升左右，这个燃油水平相比下来算是省油的，因为我们的车都是跑国道、省道居多，高速相对较少，如果只跑高速的话，油耗还能降低不少。”

另外，对于悍V自动挡重卡的操控性和驾驶舒适性，田宝利告诉记者：“这批车自投用以来，大家都虎视眈眈的盯着，开过的驾驶员纷纷表示自动挡的车开起来要轻松很多，极易操控。”

结束语：

自1992年，田宝利用30年的时间专注于物流运输领域。多年的经验积累和摸索，让他对解放青汽死心塌地。“这一路走来，我和解放青汽是相互陪伴，一步一步走到现在，也见证了解放青汽的成长和快速发展，未来我也会坚定不移的选择解放青汽。”

可以说，田宝利坚持20多年只认准一个品牌，就是其对解放青汽最大的认可和诚意。