一公里仅8毛钱，川渝地区最爱的轻卡庆铃五十铃KV100
今年已经59岁的喻登华，再有一年零4个月就要退休了，从2000年开始开货车，喻登华在公路上已经送了24年货，公司为了体恤老员工，把新换的一批庆铃五十铃KV100交给了他，用于替换已经开了10年的100P，能在退休前开上新车也让老喻十分开心。可靠、节油，当地运输公司的明星车型喻登华所任职的公司主要负责运输食品添加剂等产品，线路集中在重庆渝北区到周边的区县，老喻每天要往返300多公里为各个食品加工工厂
高效还省油，庆铃五十铃让廖师傅赢在起跑线
在现代城市中，有人为了生计奔波于千里之外，每日承受着生活的压力和对亲人的思念。曾经，重庆的廖师傅也是外出打工养家的一员，如今为了不再让家人担心和思念，拥有22年驾龄的廖师傅选择回家做起运输工作，而这款庆铃五十铃KV100就是廖师傅转行后的首选。说起为什么选这款车，廖师傅说真的是缘分到了。自己对这款车其实并不陌生，除了自己一直知道庆铃这个品牌外，自己的拉货的朋友也在用这款车，而且非常推荐自己去买。所
水产运输车该怎么选？精打细算的广东老板最爱庆铃五十铃KV600
在珠海提起吃海鲜，本地人一定会推荐你去斗门的“白藤头”，这里是华南地区大型水产品交易中心之一，来到白藤头水产批发市场能感受到两大特色，其一是丰富齐全的海鲜种类能一站式满足食客需求，其二就是遍地跑的庆铃五十铃水产运输车。今天我们将跟随当地的水产货车司机杰克，来了解这边的水产运输市场都是怎么选车的。可靠性是第一位，抛锚一次利润损失7成“别的地方我不敢说，在我们这个市场（白藤头水产批发市场），庆铃的车占
硬核实力成就山区救援 庆铃新600年跑40万底气何来？
“一天跑700公里，车不能停，更不能坏！”这是从业9年的贵州高速清障人杨师傅采访时发出的心声。杨师傅常年组织着四台清障车组成的车队穿梭在云贵川崇山峻岭间，他坦言，清障车是车队的“命根子”，稍有问题就会耽误救援、影响收入。因为清障车对于车辆品质要求较高，因此，杨师傅的车队一直选用庆铃五十铃车辆。此前，杨师傅驾驶的庆铃五十铃KV100陪伴自己四处奔波，以稳定耐用的表现让杨师傅赞不绝口。今年，应对排放升
河南9米6货车司机北漂到北京跑4米2，直言赚钱变轻松
过去有个说法，干货运开大车发大财，但现如今不少人的感受是车越大越难干，来自河南商丘的郭卫星师傅就深有体会，从08年进入货运行业开9米6跑长途，至今从业已经超过15年，在2021年，再也忍受不了9米6市场恶性竞争的郭师傅，决定卖车北漂到北京寻找机会。进入新能源时代初来乍到的郭师傅没有选择单干，而是给别人跑车，先熟悉熟悉北京的市场环境，很快他就发现北京货运市场的不同，在北京跑货运的4米2货车几乎都是新
海拔1400多米高山上 他驾驶庆铃五十铃T30探险家开出“坦途”
近年来，“绿水青山就是金山银山”的发展理念越发深入人心。四川省巴中市通江县的永安镇就积极践行这一理论，大力发展生态养殖，走特色生态养殖开发之路，在盘活现有资源实现利益最大化的同时，也有效带动了当地群众实现就近就业增收。瞧，散养的野猪和牛羊群漫步在绿树成荫的山坡上嬉戏觅食，格外引人注目。这就是永安镇村民华师傅的生态养殖基地。日常，他就在养殖厂喂猪牛羊、打扫卫生，这也为他带来了稳定的经济收入，他经常开
大马力、大承载，庆铃五十铃新KV600轻卡轻松拿捏五金运输
上午8点钟，五金车间开工的噪音、赶工的工人、穿行在工厂间的货车，构成了丹灶镇日常的繁荣景象。位于广东佛山南海区的丹灶镇，被誉为中国日用五金之都，曾入选中国百强乡镇，镇里五金加工工厂和货车的数量甚至要远超一般的城市，而随着庆铃五十铃KV600轻卡的到来，也在当地掀起不小的换车热潮。装得多、跑得快、刹得稳，新KV600备受好评丹灶镇有三种人最多，开五金工厂的老板、加工五金的技术工人、运输五金的货车司机