30年老司机力荐帅铃尊耀版:从‘铁皮盒子’到‘科技座舱’的跨越式体验

“以前开车是体力活,现在开帅铃尊耀版是享受!“在云南昆明的活动现场,熊师傅从驾驶室跳下,拍了拍车门笑道。这位拥有36年驾龄的老司机,从早年驾驶机械感十足的“铁皮盒子”,到如今体验智能化的帅铃尊耀版,亲历了中国卡车的迭代升级。他直言道:“这车简直把过去的驾驶体验甩了十条街——静音、省力、底盘稳,满载爬坡像走平路!”36年驾龄见证:从“硬核驾驶”到“轻松掌控”熊师傅的货运生涯始于1989年,早年驾驶的

江淮新能源轻卡,全场景4.0精准匹配物流DNA!

冷链司机为跨城续航深深焦虑?生鲜配送为充电时间斤斤计较?市政维护还拖着发电机作业?这些困扰物流人多年的痛点,正在被一套精准到场景细胞的解决方案终结。今天,小编就为大家介绍几款,且看江淮新能源轻卡全场景4.0解决方案如何重构绿色运力价值。全速奔驰 “ES三杰”各显神通凌晨的昆明雪兰牛奶工厂,江淮新能源轻卡ES6刚刚接入2C快充。一碗小锅米线还没吃完,仪表盘电量已从20%跳到80%。宁德天行120度液

别让低价坑了你!纯电轻卡跑城际,认准“三好生”坤鹏ET9

2026年,柴油价格稳稳站在8元上方,越来越多的卡友把目光投向纯电轻卡。不少新手只盯着低价入手,最后接连踩坑:续航掉得快、充电时间长、底盘扛不住、售后服务差……这些“坑”,一个比一个深。算上误工、耗时的隐性成本,反而赚得不多。其实选纯电轻卡跑城际,从来不是越便宜越好。能不能直达?补能要多久?能省多少钱?这些产品硬实力带来的高效率,才是高收益的保障。江淮汽车深耕商用车62年,推出高端纯电轻卡天花板—

高速油耗6.9L、37万公里零大修,帅铃尊耀版成了我的‘赚钱永动机

在江浙沪繁忙的物流干线上,一辆车身锃亮的轻卡正以稳定的速度穿梭于车流中。驾驶室内,陆师傅轻握方向盘,仪表盘上的里程数悄然指向37万公里——这辆帅铃轻卡不仅陪伴他完成了上千次货物配送,更以“低故障、高时效、全周期低成本”的硬实力,成为他应对行业挑战的“王牌搭档”。30年实战沉淀:从“效率焦虑”到“从容掌控”上世纪90年代,陆师傅从一辆载重有限的汽油三轮车起步,经历了货运行业从粗放发展到精细运营的转型

续航超1000公里!电动车的里程焦虑这款轻卡一点没有

为了解决轻卡用户的实际用车痛点,3月9日,续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡——江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆在江城首发上市,这款车将燃油轻卡和纯电动轻卡的优势相结合,以“省钱、省油、省心、省事、省时、省力”为核心的六省价值,为客户带来混动轻卡新体验。

100度纯电轻卡又有新选择 江淮1卡帅铃ES6强势来袭

随着环保压力的逐步增强,在路权以及成本优势的加持下,城配运输领域运输装备的绿色升级尤为迅速。在对综合续航里程、成本等因素进行综合考量过后,不少城配运输用户对于100度电的纯电轻卡最为看好。近日,在江淮1卡全系新品亮相发布会上,100度电的帅铃ES6吸引了诸多关注,成为当之无愧的绿色升级急先锋。全新造型简洁大气,内饰升级尽显高端作为一款在“星链1号”技术总台下打造的纯电轻卡,帅铃ES6采用了全新的驾

10方空间纯电300公里续航,实力与颜值并存的城配神车江淮Van宝路

今年的新能源VAN系车实在是太火了,每个月都能有2万5万台以上的销量,其中中大型的新能源VAN系车更是增长迅猛,行业竞争也更为激烈,新车的实力也愈发强大,就比如今天给大家带来的这款由江淮1卡最新打造的Van宝路,无论颜值还是配置绝对能让你眼前一亮。“VAN味”十足的大空间城配物流车刚开始听到Van宝路这名字还是挺上头的,可以说好记好听也很形象。不过从外观上来看,特别是在行业一众“面味”车中,这款V

六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章

从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词——“长期主义”。当轻卡市场步入存量竞争与价值升级并行的深水区,江淮商用车以世界级智造为支点,以技术创新为核心,以全场景产品为支撑,以上千万用户为中心,书写全球轻卡新篇章。智造底座 定义轻卡新标准走进江淮新港生产制造基地,这里拥有国际一流的精密设备集群,包括亚洲最大的6000