搭载半固态电池7.79万起售，祥菱U7纯电VAN车的性价比天花板
VAN车无疑是当前新能源商用车里最火的车型，也是竞争最为激烈的市场，作为时代汽车旗下首款新能源VAN产品，祥菱U7选择的破局之路，就是猛堆产品力，试图将祥菱U7打造成纯电VAN车中的性价比天花板。7.2方大空间+1.4T级承载与一般的油改电产品不同，祥菱U7是完全正向开发的全新电动中VAN平台，因此打造出7.2方的超大空间，货厢宽1.76米、高1.45米为同级最大，并且其内部轮包间距拓宽至1.25
一个月省下一半多！河南逯师傅：换了祥菱V5新能源，省下的都是纯利润
随着新能源物流车的普及，跑城配的卡友纷纷集体转向电车。但顾虑依然存在：续航支撑得了全天吗？充电快捷吗？真能比燃油车省钱吗？带着这些卡友们最关心的问题，我们采访了河南的祥菱V5新能源车主逯师傅。灵活散货运输，续航稳是关键河南的逯师傅从事散货运输多年，线路灵活且分散，货源涵盖日用百货、小型建材等。他每天从早上八点忙到晚上六七点，运输里程相对固定。“干散货这行，活儿排得很满，一天下来大概要跑三百多公里。
渣土运输转行做货运，周建明的底气源自祥菱V5的硬实力
伴随地产行业转冷，曾经热闹的工地也逐渐冷清，作为建筑行业一名普通渣土车司机的周建明率先感受到了这股寒意，看着往日的同事们一个个离职谋取出路，对开车比较在行的周建明，也听从朋友们的建议打算在物流行业闯荡一番。大承载大空间多拉就是赚开了十几年渣土车，出入货运行业的周建明感觉两个行业还是有一些相通之处，就比如在选车上，渣土车通常载重较大、工况环境恶劣，对底盘的扎实程度更为重视，而周建明在挑选货车时也会更
