在蓝牌货车新规和高速按轴计费的政策下，两轴中卡的货运优势得以释放，市场快速爆发，然而在实际运营中，传统的四缸机和六缸机都难以解决当下货运效率和成本的矛盾。为此，福田康明斯动力专为中长距快递、冷链、绿通中卡市场量身打造的F4.5TT双级增压产品，以“四缸的成本六缸的动力”性能，成为新生代用户中最具口碑的中卡动力选择。

2月24日，在卡车新势力主办的“2023新⽣代人气卡⻋评选颁奖盛典”上，福田康明斯F4.5TT发动机作为四缸动力领域经济性与动力性的兼得者，荣获“新生代人气高效动力”大奖。

福田康明斯F4.5TT发动机针对国内两轴中卡用户运输场景深度定制，通过成熟的福田康明斯F平台所打造而来。采用双涡轮增压设计，低速扭矩表现优异，能够适应国内山区、平原等多种不同路况，轻松满足不同细分应用场景的用户需求，是新生代群体中人气最高的高效动力产品。

双级增压技术在欧洲、美洲等国家已经有了非常成熟的技术应用，完全引入中国之后，福福田康明斯对双级增压产品做了适应性、定制化的提升，为中卡两轴车定制化开发，动力更强劲，适用平原、高原、山区等复杂工况和场景。

福田康明斯F4.5TT发动机采用双级增压器结构，较小的低惯量涡轮在低速时能够轻松吹起来介入到发动机工作中，在车辆转速低的情况下提供增压效果，尺寸较大的强增压涡轮主要用于高速路段下对发动机的增压。

同时，福田康明斯F4.5TT发动机还针对低转速扭矩进行了专门优化，性能提升26%，1000rpm即可达780N·m，在2000米海拔不会损失扭矩，而在3000米海拔扭矩仅牺牲5%，高原和山区适应性大幅度提升，无论平原还是高原和山区，低速起步更快、爬坡能力更强，提升平均车速和运输效率。

值得一提的是，福田康明斯F4.5TT发动机自重更轻，较同级别发动机低50-150kg，同时换油周期长达5万公里，提升运营效率，再加上福田康明斯智慧大脑控制技术，发动机的中高速油耗得到进一步优化，智慧控制能够实现动态优化，发动机和后处理始终工作在最优状态，省油且排放无忧，完美契合市场对更高效、更节能、更环保的动力需求。

在市场环境变化下，福田康明斯动力精准把握用户需求，特别是当前运输市场呈现低迷的态势下，福田康明斯F4.5TT发动机不仅为用户提供更澎湃的动力，更实现了超低排放及燃油效率的显著提升，为新生代卡友提供更优选择。