6月5日，宇通发布了商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台——睿控E平台，采用睿控E平台的宇通第二代重卡产品也随之亮相。2021年，宇通正式进军新能源重卡

随着运营车辆的日益规范，城市物流车迎来新一轮合规洗牌。想要灵活能装又不想多花钱是用户共同的期待。6月6日，在嘉陵江畔，远程星享家族V6E Plus大VAN车型与星享F1E微卡火爆上

一直以来，我国素有“基建狂魔”的美称，高效且高质的工程建设能力不断夯实着我国大国形象。近三年来，受疫情影响，工程建筑市场发展骤缓，利益空间的压缩使得行业用户

既没有相关的路权优势，也没有补贴政策的扶持，位于保定市的河北悦畅新能源科技有限公司（以下简称河北悦畅）自2019年成立以来，从最初靠租赁新能源货车，发展到现在拥有多达300余辆各类

近期，关于城市内禁止违规电动三轮车、四轮车上路的讨论在网络上成为热门话题，舆论的核心是北京市发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，该《通告》提出2024年1月1日起，违规电

“油车还有没有未来？”这一灵魂拷问，萦绕在重卡行业变革的十字路口。在商用车电动化浪潮的冲击下，卡友陷入两难：油车油耗高、成本沉，电车续航补能难。混动车型又难

运价的持续走低给2025年的货运市场带来很大冲击，也进一步压缩传统燃油重卡甚至燃气重C卡的生存空间，而新兴的纯电重卡由于续航短板又难担大任，在刚刚到来的2026年各大主机厂纷纷公布

在新能源商用车市场竞争日益激烈的今天，用户最关心的依然是那个最实际的问题：“这车到底能跑多远？”尤其是对于需频繁满载运输的轻卡用户而言，续航直接关系到运营效

在煤炭运输领域，重载、长距离、多坡道是绕不开的运营难题，而居高不下的燃料成本更是让物流企业承压。如今新能源浪潮席卷运输行业，电车在重载场景下能否站稳脚跟？成本优势是否真的经得起考验

在燃气重卡成为长途干线运输主流选择的当下，卡友们对车辆的要求早已超越“能跑”的基础层面，“动力够劲、续航省心、坐着舒服、赚钱实在”才