作为国内最早迈进千万辆阵营的商用车企业，近日，福田汽车迎来1100万辆交付的里程碑时刻。在如此高光的时刻，作为第1100万辆交付的火星皮卡，更因是行业首款搭载欧康F2.0-48V柴油混动系统的产品，赚足了人们的眼球。当晚的欧康之夜，福田欧康动力携其三款产品C位出道，这背后也展现出了福田汽车冲击下一个千万辆的精密布局。

26年低调布局，开启自主动力崛起篇章

一直以来，发动机作为车辆的“心脏”，是整车最重要的零部件之一。由于我国汽车产业起步较晚，短期内并不能迅速攻克发动机核心技术，因此，引入合资成为各个整车品牌解决动力需求的不二选择。但引入合资品牌只能解决一时之需，长此以往会使得核心技术始终受制于人。

深知于此的福田显然提前做好了预案，并且很早以前便提出了动力系统“自产+合资”双线并举的战略。也因此，欧康动力自诞生之日起便肩负着做好自主动力与打造国民品牌的双重使命。

去年10月，欧康动力轻型蓝牌发动机累计销量已突破10万台，火爆的销量以及逐渐攀升的市场口碑，使得欧康动力有底气站在福田汽车第1100百万辆交付仪式高调亮相。在当天的“福田-欧康之夜”上，欧康更是作为主角吸引了海内外嘉宾的共同关注，向全世界宣布了国产动力品牌的强悍实力。

三款动力全球发布，混动首亮相彰显大国担当

基于5年的产品应用经验和超高的市场口碑，“AUCAN”动力品牌面向全球正式发布，吹响自主动力进军全球的号角。

活动现场，除了大家熟悉的欧康F2.0以及欧康F2.5动力产品，欧康F2.0-48V柴油混动产品首度亮相。该混动产品采用欧康F2.0发动机+48V电机的混合动力系统，最高输出扭矩达450牛·米，搭载2000兆帕博世高压共轨系统，燃烧更充分，动力输出更强劲。

作为一款混合动力产品，其在车辆起步时48V电机率先介入，迅速提速，从而有效规避启动瞬时发动机的高油耗阶段。而在车辆正常行驶时，电机进入助力模式，发动机在最佳扭矩输出段保持最佳状态，节油同时打造更低噪声，动力、节油与舒适一网打尽，在积极践行双碳承诺的同时，为用户带来更优选择。

自主动力剑指全球，厚积薄发打造实力内核

纵观福田26年的轻型动力发展史，可谓集结了欧美日全球顶尖动力品牌的技术优势。在集团优势的基础上，欧康动力在全球技术平台上进行开发与验证，与此同时，工业4.0标准的世界工厂以及全球顶尖的供应链体系，也给予了欧康剑指全球的底气与信心。

有技术、有“后台”，沉的下心也不惧高调，欧康动力品牌在福田汽车如此重要的里程碑时刻高调发布，不仅揭示出福田汽车自主+合资动力的战略布局，更是展现出了自主动力的品牌自信。随着此次福田汽车第1100万辆的C位出道，相信欧康动力也将很快迎来自己的第二个十万台甚至百万台，就让我们共同见证以其为代表的自主动力崛起之途的一路精彩。