时至今日，新能源汽车在国内早已不是新鲜事物，纯电产品具有起步加速快、能耗低、自动挡驾驶轻松以及能上绿牌不限行的优势，缺点则是购车成本高、续航能力差，因此适用工况较窄。而今天给大家介绍的这款采用P1+P3串并联混动技术路线的帅铃HS6混动轻卡，就是将电车与油车的优势深度结合的产物。

聊一聊P1+P3串并联混动技术路线

经常关注乘用车的朋友肯定知道，串并联式混动系统的发展在国内还是比较早的，早在2014年便有相关车型量产，如今已经发展出多种混动模式。而相比之下，P1+P3串并联式混动胜在结构简单、可靠性强、制造成本低廉和传动效率高，更适合在商用车领域的发展。

简单来说，采用P1+P3串并联式混动的动力系统拥有两台电机和一台发动机，其中两个电机分别（改为 主要分别）用于发电和直驱。具体在这款帅铃HS6混动轻卡上，分别搭载有一台排量2.2L的江淮锐捷特国六柴油机，用于发电的永磁同步电机额定/峰值功率为50/92kW、额定/峰值扭矩为150/320N·m，驱动电机额定/峰值功率61/142 kW、额定/峰值扭矩140/327N·m，无论是电机输出还是双动力输出性能都非常可观。

在这套动力系统中，发动机和电机均可以用于驱动，可以实现串联混动、并联混动等多种驱动模式。比如在起步和低速行驶阶段，车辆以电机驱动为主，充分发挥电机大扭矩、能耗低、行驶平稳的优势，而在高速行驶中，当车速到达一定程度，则发动机并入驱动，达到续航和节油的优化，混动工况下的油耗可以做到9.375L/100km，比如普通燃油车更有经济优势。

续航方面，这款帅铃HS6混动轻卡搭载了电量为17.28kWh 的磷酸铁锂动力电池，纯电行驶里程可超50公里，并配备液冷电池系统可以在快充和使用时时保护电池不过热，同时搭配120升铝油箱，使车辆的单次可续航超过1000公里，做到行驶无忧。

机甲风格外观+豪华内饰主打年轻化

作为帅铃家族全新打杂的帅铃S6轻卡的兄弟车型，混动版的帅铃HS6与燃油版车型外观基本一致，前脸LOGO由金色改为了更能凸显新能源气质的蓝色，形象上摒弃了传统日系轻卡小巧圆润的风格，采用更有机甲风的多段式镀铬横条设计，搭配镶嵌式设计的矩形前大灯，整体形象更加硬派大气。

新车型采用了大量年轻化的“刚需”配置，如日间行车灯、自动大灯、自动雨刮器和无钥匙进入（没有，删掉）等配置，更能满足多样化的用车需求。

来到驾驶室内，首先映入眼帘的是非常靓丽的线条，这款帅铃HS6混动轻卡的内饰采用了双拼色设计，为突出新能源的环保主题采用了天蓝色（改为 电光蓝）作为配色，令人耳目一新。

内部的空间感非常好，新车型采用了新法规实施后的1920mm宽体驾驶室，搭配了更有运动感的多功能三幅方向盘，以及同样带有运动气质的指针+彩色液晶显示的仪表组合。

全新的环抱式控制台采用了拉丝面板的设计，靠近方向盘处集成了按键功能区，整个中控完全由一块超大尺寸的液晶屏构成，取消了传统的空调按键，大屏内置了手机互联、车联网、导航等功能，具备智能语音功能，带来全新的体验。

此外，帅铃HS6混动轻卡采用了旋钮式换挡机构，自动挡驾驶也更加轻松，在方向盘左侧设置有纯电模式切换按键，从驾驶感上来说，帅铃HS6混动轻卡更偏向纯电车的驾驶体验。

经过多年的发展，如今国内混动技术已日益成熟，混动轻卡也从无奈之下的替代品，逐步发展成为可以真正具备与纯电动和燃油车正面竞争的产品，在帮助用户提高运输效率和经济效益上发挥更大作用。