伴随用户的年轻化，卡车配置自动挡已然成为一种趋势，而在自动挡轻卡这条新赛道上，究竟哪款产品最具竞争力的呢？今天给大家带来由一汽解放轻卡全新推出的第六代轻卡——虎6G，新车型不仅外观新颖靓丽，并且在动力性、底盘配置和内饰设计等方面都全面超越普通产品。

打破常规的轻卡内外设计

为迎合年轻用户追求个性审美的需求，虎6G在外观上一改传统的形象设计，用大量线条营造出“肌肉感”，立体感和视觉冲击力更强，前脸采用了贯穿式的中网+镀铬饰条设计，既像胜利的“V”型又酷似一张“饭碗”，设计大胆新潮的同时又有美好的寓意。

前大灯采用了较为犀利的鹰眼式设计，升级为LED大灯，提升夜间照明的亮度。后视镜则采用一体式设计，支持电动调节和电加热功能，搭配整车更具金属质感的星际灰配色，提升了车辆的档次感。

进入驾驶室内，给人的第一感受就是非常的轿车化，首先是内饰配色部分，采用了海洋蓝+耀黑的双拼色组合，运动气息十足，并且车内的门把手、空调出风口、杯架等部分都做了镀铬装饰，进一步提升质感。

整个控制台采用了仿轿车的搪塑工艺，搭载了更具运动感的三幅多功能方向盘，具备方向盘俯仰调节和进深调节功能，标配8寸全液晶显示仪表。同时，车辆标配智能空调和原厂手机支架，中控可选装10寸液晶大屏，内置倒车影像、手机互联、多媒体影音等实用功能。

同样仿轿车设计的还有中央的扶手区设计，带有连接空调风道的储物格，能够实现保温与冷藏功能，夏天冰镇饮料还是很实用的，是很少出现在轻卡上的创新设计。

值得关注的是座椅，虎6G自带原厂气囊减震座椅，省去了后续改装的麻烦，气囊减震座椅是当前比较流行的配置，可以有效过滤颠簸感，特别对于长时间驾驶来说，能有效缓解疲劳感，提升舒适性。

此外，由于采用了旋钮式的换挡机构和电子手刹，中央区域更加平坦，座椅放倒后能形成一张单人床，车上还贴心配置了窗帘，方便驾驶员休息使用，并且座椅采用了超纤+PVC面料，比较耐脏也更好打理。

合规和实用性的完美结合

为顺应轻卡新规和市场发展趋势，虎6G也诞生了非常全面的产品矩阵，包括标载版、AMT版、山区版、长轴距版、黄牌18吨版，以及混动版和纯电动版，具备多种动力组合，用来满足不同环境的用车需要。

实拍的AMT版虎6G搭载康明斯F2.5N发动机，最大输出功率160ps，最大扭矩460N·m，动力性上可以媲美以前的3L机产品，并且低速下输出扭矩更高，有效提升车辆在起步、重载、爬坡时的动力输出，适用于短途运输复杂多样的工况条件。

变速箱方面，与之匹配的是法士特易行系列的AMT 6挡变速箱，该变速箱采用了全斜齿、磨齿工艺，在换挡平顺性上表现出色，铝合金壳体更加轻量化，相较于手动挡变速箱来说，不仅更易于操作，挡位之间的切换也更加稳定智能。

虎6G底盘采用直通梁设计，大幅提高承载能力，同时后桥采用270DH高承载桥，匹配了性能更优良的气刹+断气刹的组合，承载力和安全性都得到提升。此外，电池布局在驾驶室下，储气筒、干燥罐等附件都在大梁内侧，给底盘预留出超大改装空间，便于后续加装淋水等配件。

而在蓝牌用户关心的自重方面，虎6G整车采用轻量化设计，其储气筒、油箱、挡泥板支架均采用铝合金材质，可选装铝合金轮毂，车辆自重仅为2.2吨，做到上牌无忧。值得一提的是，虎6G优化了货台高度，最低点至地面仅950mm，装卸货物更加便捷省力。

看得出，解放虎6G是一款面向年轻用户群体和行业发展新需求的轻卡产品，一方面加强了动力性能和承载能力更符合实际用车需要，同时高颜值和轿车化的舒适配置又满足了用户多元化的用车需求，是新生代用户创富的理想伙伴。