根据最新统计数据显示，2023年我国重卡销量达91万辆，其中燃气重卡占17%，销量超过15万辆，成为国内重卡市场的主要增长点。有预计，2024年重卡销量将维持在100万辆左右，其中天然气重卡仍将保持“快车道”发展，渗透率有望超过25%。在燃气重卡持续火热的背景下，围绕核心的发动机，就让我们盘点一下目前主流的大排量燃气动力都有哪些。

潍柴动力：推出最大马力燃气动力

燃气动力一向是潍柴的优势领域，根据潍柴动力公布的2023年销售数据，其发动机销量同比增长超过30%，其中天然气市场占有率领先，市场表现达到历史最好水平。

目前，潍柴动力主推的燃气机型为WP15NG，排量14.6升，马力段覆盖480~590Ps，最大扭矩可达2600N·m，新机型采用了脉冲排气以及高效涡轮增压等技术，同时对燃料喷射装置和EGR控制装置进行了技术迭代，不仅动力更为强劲同时还兼顾更低的气耗水准。

为迎合燃气动力大马力的发展趋势，潍柴动力还推出了WP17NG燃气机，排量为16.6升，做到了目前国内最大的700功率和3200牛·米的扭矩，能够满足山区等特殊工况的使用需求。

解放动力：行业首创长换油技术

在燃气赛道上的另一个有力竞争者无疑要数解放动力，通过长期的自主技术创新，目前解放动力向市场接连投放了铂威6SL、奥威CA6SM4、奥威CA6SM6等多款燃气产品。

其中，作为解放动力的主力燃气产品的奥威CA6SM4，目前实现了510~570ps大马力段的功率覆盖，其最大扭矩提升至2600N·m，由于采用了超低灰分长效专用机油技术、超低机油消耗技术、高效换热镍钎焊机油冷却技术、防冷凝蒸气加热技术等新技术，奥威CA6SM4在行业内首次实现了燃气发动机10万公里长换油周期，树立了高可靠、低维护的产品实力。

为抢占大马力制高点，解放动力也推出了奥威6SX大马力燃气动力，该机型排量为16L，最大马力660Ps，可输出最大扭矩为3000牛·米，同样具备10万公里长换油周期，达到国际领先水平。

康明斯：抢占15L燃气大马力市场

要说既有技术又懂中国的发动机企业恐怕非康明斯莫属，近年来康明斯在国内市场快速发展，在轻、中、重领域均有所布局，销量不断增长。

为抢占国内燃气重卡市场，福田康明斯推出了A15N燃气动力，该发动机排量为14.5L，最大输出功率580Ps，可输出最大扭矩2600N·m，其低转速大扭矩的优势能让车辆起步提速更快、超车更猛、爬坡更有劲。

据悉，福康A15N燃气机采用了多项先进技术，包含高精度HFI喷射系统、超长超大容积的进气歧管设计，有效提升了燃料利用率，同时福康A15N燃气机还拥有行业独有的双级后处理，显著提升发动机的可靠性和经济性。

玉柴机器：布局14L、15L燃气平台

作为国内老牌发动机厂，玉柴在国六和燃气领域布局都是较早的，其主打的K13N燃气产品已在市场大规模投放，为顺应新的市场变化，玉柴全新推出了更大排量的K14N和K15N产品，以满足市场对大马力燃气动力的需求。

全新推出的玉柴K15N动力涵盖520~570Ps功率段，最大扭矩可达2500N·m，该机型针对燃气机特性进行研发，气门、活塞等零件为燃气机专用，故障率更低。

从大环境上看，在短期内运费难以上涨的情况下，加之俄罗斯供应气源的稳定，预计在3月后燃气重卡销量将迎来新一轮增长，而从发动机制造商的一举一动中能够看出，搭载15L动力的大马力燃气重卡将会是新的竞争焦点。