随着物流运输领域竞争的不断加剧，人们对于时效性的追求也在逐步升级。自蓝牌新规落地实施以来，部分用户便有了“动力”上的烦恼。2025年3月10日，江铃重磅发布了“蓝焰动力平台”，将2.5升柴油发动机动力提升至272马力，与现如今市面上尚未突破200马力的表现相比，可以说是跨越式的发展。如此“夸张”的动力表现到底如何做到的？让我们一探究竟。

从493到蓝焰动力，代代“神机”的薪火相传

提起江铃汽车大家首先想到的便是493这一“开不坏的神机”，其凭借强动力、低油耗以及皮实耐造的卓越表现称霸时代。再者，轻型商用车动力“常客”PUMA发动机也是让大家认识到什么是存在感。如今，江铃重磅推出“蓝焰动力”，再次刷新节油与动力的“天花板”，将“神机”基因完美传承。

作为专门针对轻卡、皮卡以及轻客中长途高品质应用而打造的动力平台，蓝焰系列柴油发动机动力可覆盖136马力至272马力，最大峰值扭矩高达600牛·米。为了应对城配运输中多拥堵的路况以及越野露营等复杂路况，该发动机在低速1000转时便可爆发出340牛·米强大输出，无论城配运输中起步加速还是越野途中爬山涉水都能带来强悍的动力表现。

三大核心技术练内功，开启轻型动力新变革

如今行业变革日新月异，唯有科技才是企业立于不败之地的核心所在。此次发布的蓝焰动力平台集结国内外专家与资源历经1000余天的打磨，最终为产品打造极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术加持，形成了产品强悍的竞争优势。

首先，该动力平台采用包括X-MIRROR高效清洁燃烧系统、T-CLEAN清洁燃烧室等先进的燃烧系统设计，镜面对称双进气结构使得各缸进气均匀性偏差低于2.4%，使油气混合更充分，燃烧更彻底，达到45.23%的最高热效率，整车百公里节油1.2升。科技的赋能是的蓝焰动力能够充分发挥出每一滴油的价值，动力更强劲、油耗更低的同时，排放也更清洁，成为国7排放水准的“预备兵”，率先一步开启轻型动力变革新篇章。

而灵犀智控技术则融合了博世最新ECU电子控制单元和盖瑞特第七代智能电控增压器，并通过数字孪生标定技术融合百万级路谱数据。如此一来，车辆可根据载重、路况和环境对动力进行精细化调节，起步、加速以及适应性更强，无论是高原山地还是恶劣工况都能一马平川。

此外，得益于盾构级耐久技术，蓝焰动力平台产品整机设计B10寿命最长可达100万公里。作为车辆的“心脏”，高可靠的发动机大大降低车辆维保成本与故障率，进一步提升用户出车效率。

传统与新能源全面覆盖，多元化路线助推行业升级

作为一款动力平台，蓝焰动力的目标显然没有局限，该动力平台的应用不仅覆盖载货、越野以及城市全场景，未来还将衍生出混动版、双增压高性能版、海外版、M100甲醇燃料版以及氢燃料版等包含清洁能源、新能源在内的多元版本，对柴油、混合动力以及清洁燃料进行全面兼容，拓宽传统能源与新能源的应用与结合，为行业的绿色转型升级提供全新思路。

此次江铃“蓝焰动力平台”的发布，不只是在动力的越级上为行业带来了小小的“震撼”，还在多元化发展思路上开启了全新发展方向。毕竟由于商用车行业的复杂性，在运距、工况、场景、承载等多重因素影响下，各种动力模式都有着其不可替代的优势所在。江铃此次发布的蓝焰平台，将传统燃油动力向新能源领域不断兼容，在辅助以纯电业务模块，真正做到了动力发展模式的“百花齐放”。如此“破局”之举相信会为行业今后的创新与升级开启全新变革，进一步助推我过商用车行业的可持续发展之路。