近期，福田欧曼发布了旗下欧曼银河9/5M/3/T系列新能源重卡产品，该系列产品是基于银河车身平台正向开发的新能源专属平台，涵盖中长途、资源运输、倒短、工程自卸等全场景，精准契合多元细分市场需求。

高效电驱桥+VCU+定制电量

省油不省钱、续航焦虑、环境适应性低、动力不足……这些都是新能源重卡在实际运营中暴露出的问题，全新一代的欧曼银河新能源重卡通过“三电”技术的全面创新，破解新能源重卡核心运营痛点。

在欧曼银河新能源重卡上，搭载了目前行业内最为高效的自主电驱桥系统，相比于传统的驱动模式，高度集成化的电驱桥效率高达94%，特别是搭载了采用8曾扁线技术与陶瓷轴承、双V转子、油水耦合智能热管理等技术的扁线油冷电机，单桥的最大功率可达380kW，兼顾动力性能与能耗控制。

特别是欧曼新能源重卡产品还搭载有智慧大脑VCU，通过VCU联合银河域控，能够实现全车跨域协同，提升整体运转效率，配合车辆自学习能耗管理系统等先进策略，整车节能效率提升6%-8%。

在续航方面，欧曼银河新能源重卡采用了200-800kWh的电池跨度满足不同使用场景的需求，电池布局采用模块化设计，支持后背、底置、后背+底置等模式，并且根据用户运营的不同环境，采取普通版、极寒版和高温版等不同温控策略，确保电池工作的稳定性。

轻量化+油电同轴距设计，可选前空气悬架

相比传统燃油车自重更大也是新能源重卡的一大痛点，欧曼银河新能源重卡通过42项新材料、56项新工艺、68项新技术，如热管理机舱高度集成化、电池结构创新设计、电驱系统一体化设计等技术，实现整车重量较一般纯电重卡减轻400公斤，提升车辆承载效率。

在底盘开发上，欧曼银河新能源重卡采用了油电轴距相等设计，相比相比行业平均轴距近400mm，转弯半径小5%、转向力轻10%，车辆的转向灵活性更佳，配合智能电控制动，提升车辆的运营安全。

与此同时，欧曼银河新能源重卡还可以选择多种悬架系统，涵盖前后空气悬架，也是行业内首推前空气悬架，通过电磁阀控制气囊，专门应对各类恶劣颠簸路况环境，提升驾乘人员的舒适性。

在国内重卡市场，福田欧曼在技术领域始终都发挥着第一梯队引领者的作用，从自动挡到智能化，再到如今的新能源，不得不佩服福田欧曼对行业发展的精准洞察力，随着欧曼银河新能源重卡的推出，标志着福田欧曼再次领跑新能源赛道，成为推动中国商用车发展的关键力量。