创业7年,从朋友口中的“郭子”变为“郭老板”是什么体验?“难!创业的过程是难上加难啊!”郭飞感叹道。郭老板是河北石家庄人,2016年创业组建了车队,主要从事冷冻鸡肉等冷链运输。创业后,朋友们眼中那个熟悉的、聊天时滔滔不绝的“郭子”话变少了,有时候好像闷闷不乐,有时候又低着头似乎若有所思。其实他并不是闷闷不乐,只是万事开头难,他得想办法把生意做好。

可靠耐用油耗低,骏铃陪他跑出好口碑

冷冻鸡肉运输需要冷厢温度保持在-10℃~-18℃,这对冷藏车的冷机制冷速度、强度和冷厢的保冷性能提出了很高的要求。再加上郭老板常年跑石家庄往返沈阳的路线,单程就有近1000公里,需要12~14个小时才能送达,往返一趟就接近2000公里。因此,选什么车关乎到运输效益,马虎不得。结合此前的运输经验和行业内的口碑,郭老板选择了江淮1卡骏铃A8冷藏车。这款车搭载安徽康明斯E3.0发动机,动力足,大牌冷机和原厂冷厢制冷、保冷效果好,而且冷厢空间大,货物装的多,运输效率高。

有了可靠的运输车,车队还需善于经营才行。为了让业务尽快步入正轨,他对客户口碑和运输成本十分看重。“在创业上升期,我非常注重客户口碑,运输途中掉链子耽误配送这种情况是绝对不允许发生的。”骏铃A8可靠耐用的品质没有辜负他的期望,较低的油耗也让他非常满意。“平均每百公里省1升油,一辆车跑一趟来回就能省近20升油,积少成多,公司的运输成本就降下来了。”

使用省心好运营,骏铃统筹管理高出勤

除了精打细算,日常运输装卸货,郭老板也亲力亲为。冷冻鸡肉在运输中通常使用塑料筐包装,需要合理摆放才能最大化利用冷厢空间,这一点郭老板颇有心得:“送货时的摆放方式和空车时的摆放方式也不完全一样。送货时不能一股脑把冷厢塞满,还得考虑冷机制冷的效果,冷气走得顺畅,制冷才会比较均匀。”

创业是辛苦的,运输间隙靠在座椅上玩玩手机可能就是郭老板难得的放松方式了,跑完运输回到公司,他还得忙活运输之外的经营业务。通常来说,车队的车一多起来,统筹管理和后期维护保养往往就需要费点心思,就拿保养来说吧,时间的选择是很关键的,不能影响到正常的运输。不过这些事儿在郭老板这儿却很轻松,因为骏铃的车联网系统不仅可以实时查看车辆状态,而且保养维护也可以提前预约、依次保养,不影响车辆出勤和运输效率。

创业就是走一条未知的路,因为你不知道前方有多少障碍。创业以来,朋友们称呼他为“郭老板”,在他看来,这个称呼更多的是对他自己的鞭策。他说:“称呼的改变其实也给我的生活带来了变化,因为我需要在事业上投入更多的时间和精力。”都说女怕嫁错郎、男怕入错行,郭老板之所以入对了行,离不开他的细心和吃苦耐劳、离不开对江淮1卡骏铃可靠耐用品质的准确判断和信赖、更离不开对运输口碑和运营把控的坚持。正如他所说:“选对方向就应该勇往直前,这样才能看到希望。”

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