为推进存量市场背景下商用车行业的可持续发展，提升我国商用车行业的综合竞争力，完善以国内大循环为主体的商用车流通体系，促进我国二手商用车行业的健康发展，中国汽车流通协会定于9月22-23日在山东省临沂市召开2023中国二手商用车大会（第七届）。目前，我国商用车保有量已突破4000万辆，是全球最大的商用车销售市场之一。伴随我国商用车产业的逐步成熟，二手商用车交易量日趋活动，已形成超过3000亿元规模的庞大市场，特别是新能源商用车保有量的持续增长，为二手商用车行业的持续发展提供了强大驱动力，二手商用车行业已成为推进我国汽车行业发展的重要力量。

据中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，随着《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》《报废机动车回收管理办法》《决定支持在条件成熟地区开展二手车出口业务》《关于二手车经销有关增值税政策的公告》等政策的出台，以及《商用车鉴定评估技术规范》评估标准的持续完善，将推动我国二手商用车行业进入一个新的发展阶段。未来，我国二手商用车行业仍有非常大的发展潜力。

当然，我国二手商用车行业发展中所面临的制约因素也很多，比如整车企业和经销商介入缓慢，金融机构及产品相对短缺，整备体系、延保服务几乎空白，人才匮乏严重，大数据化水平低……解决上述制约因素是推进我国二手商用车行业发展的重要课题。从发达国家的成熟经验来看，商用车产业的健康发展必须以二手商用车为基础，并建立起相对完善的上下游产业政策，而用户品牌忠诚度的建立很大程度了依赖于二手商用车体系的完善。

钟渭平表示，中国二手商用车大会始终以“盘活存量，撬动增量，完善商用车产业链条”为宗旨，持续推进相关产业链条的建设。

钟渭平分析，目前国内商用车保有量中，国五及以下车型占据市场保有量的90%以上，巨大的市场规模为我国二手商用车行业的发展提供了重要基础。随着汽车尾气排放标准的升级及产业结构的调整，对于市场中存量的国三、国四、国五排放标准的商用车造成了严重的价格冲击。此外，各地政府通过包括迁户、上路行驶、年检等方面的严格管控，导致相关车辆的严重偏离市场应有价值，影响了我国二手商用车行业良性的价格体系。

本次大会拟邀请国家行业主管部委代表，各省市地方政府部门代表，整车、经销商、配件、金融、保险、物流、运输、改装、专家学者等商用车行业代表参会。诚邀全国各位行业精英莅临本次大会，共商行业发展大计。

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