上周，国家发改委公布了2024年国内油价第6轮调整结果：本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。虽然此次不涨不跌的搁浅调整，能让人们感到一丝丝舒心，但根据油价“10个工作日”一调整的规则，面对即将到来的第7次油价调整，很多人仍持看涨态势。

而对于卡友们来说，作为最大成本支出项，油价的每一次变动都会直接影响营运成本。因此，该如何在油价居高不下的情况下，最大程度的降低成本，增加收益呢？无论选车还是用车，节油、省油是关键。以下让油耗更“友好”的货运“挣”能量赶紧Get起来吧！

节油达人的自我修养

卡友们在日常驾驶过程中首先要管住脚、稳住油，轻踩油门慢刹车，轻柔起步平稳驾驶，尽量避免猛踩油门，徒增油耗。其次是要时刻确保车辆在经济时速内行驶，每辆卡车的发动机都有一个经济转速区间，过快或过慢都会导致油耗的增加，具体经济车速能跑多快应因车而定，卡友要摸准自己所驾车型的最佳经济车速。

爱车常保养，油耗才能正常“发挥”，定时检查更换空气滤清器、燃油滤清器、机油和机油滤清器等，保持发动机的良好工作状态可以提高燃油效率，爱车运行流畅，开起来当然也就更省油。

节油技巧千千万，选对卡车占一半

对于卡友来说，学习再多的节油技巧，也不如拥有一辆真正省油的卡车更实在，毕竟选对了卡车，才能让每一程都能实惠加倍。想要低油耗，就选运多多N3精英版，超高性价比，最大143马力，最大扭矩350N.m，百公里综合低至8.5L，与同级产品相比能省下1L油。动力强、油耗低，真正的创富有方，送货不慌。

想要0油耗就选混动先锋领跑ES6，得益于江淮1卡领先的混合动力技术，领跑ES6很好地解决了动力、承载与节油的矛盾，不仅能多拉快跑，还省油又省钱。而且燃油车价格的绿牌轻卡，起步电驱动，快人一步0油耗，五年即可省出一台车，可谓省心省力省油省钱一步到位。

对于卡友来说，真正看得见的收益才是真收益，真正低油耗的卡车才是好卡车。无论未来油价搁浅还是继续上涨，康铃、运多多都会认真智造对卡友真正“友好”的城配好卡车。