12万人涌进淄博，物资供应如何解决？
最近，淄博烧烤引爆全网，吸引了大量外地游客“进淄赶烤”。据统计，五一期间，12万人前往淄博一睹烧烤盛况。而实际上，仅淄博八大局市场一天接待的人数就已超过 16万。突然涌进的大量游客，对当地物资供应带来了巨大的压力。不过，作为农业大省的山东，各类农产品充足，相比较而言，如何将物资及时地运送到淄博，再运送到每家店里，更是重中之重。齐建，淄博当地的饮料代理商，他的客户就有淄博八大局市场内的许多烧烤店。在
1公里油费不到1块钱，自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ成江苏卡友新宠
货运行业的辛苦，即使是圈外人也略有耳闻，而对于从业者的卡车司机来说体会则更加深刻。在长时间的驾驶过程中，频繁的换挡操作消耗了卡车司机的大量精力，也是造成驾驶疲劳的直接原因之一。今年，福田奥铃推出了第三代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ，在大幅降低换挡操作的同时，还保持了与手动挡轻卡无异的运营效率，成为许多卡车司机的理想轻卡。在货运行业，许多卡友会选择加入物流公司，这样做的好处是不用自己找货就有稳定的货源，也就
奥铃M卡汽油机怎么样？全程国道一公里8毛钱！
在城市运输场景中，相比柴油卡车，汽油车型有着更安静、在部分城市当中不会被限行的优势，也因此成为许多卡友的选择，辽宁省辽阳市的奥铃M卡用户潘师傅正是其中的一位。在众多小轻卡产品中，潘师傅一眼相中了奥铃M卡汽油机，不仅因为它超高的颜值、豪华的内饰，还与潘师傅的实际需求息息相关。潘师傅的工作以拉蔬菜、水果等散货为主，行迹遍布辽阳周边，平时从不走高速，只跑国道，一趟50、60公里的样子。在购买奥铃M卡之前
尽力、尽心、尽责，福田奥铃奔赴一线展开救援
近日，暴雨突袭北方数省，造成了严重的洪涝灾害。抗洪救灾，人人有责。作为中国轻卡品牌，福田奥铃也第一时间行动起来，与经销商、服务商等合作伙伴一起，奔赴受灾一线，开展了24小时救援行动。连续的强降雨让北京地区陷入汪洋，其中北京门头沟地区， 57个村179条约392公里的乡村公路严重受损，道路中断，物资缺乏。福田奥铃当即购买一批物资运送到门头沟大峪街道办事处，等待统一接收发放。【福田奥铃北京地区经销商运
选定其他品牌却最终买了奥铃速运Pro，浙江用户为何忽然改变初衷？
选车购车是每一位卡友都有的经历，但不同卡友的具体细节却也有所不同。有的卡友豪爽大方，心仪即买；有的卡友精打细算，货比三家；也有卡友专业细致，不放过任何细节。而浙江的王老板，却在选定一辆其他品牌的轻卡之后，临时改变主意，最终选择了奥铃速运Pro。谈起当天买车的经历，王老板记忆犹新。那天，他和父亲一起去了附近的汽车城看车。因为父亲之前开的就是某品牌的车辆，而且该车辆体验很不错，一直用了七八年，所以两人
玩转科技 劲爽体验，奥铃玉兔Ⅲ万人试驾隆重举行
今年以来，“自动挡”频频登上商用车行业热搜榜，成为卡车圈热议的话题。6月，第三代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ上市，短短十几天的时间，首批100台即被抢购一空，拉开了持续热销的序幕！为了让更多卡友亲身体验奥铃玉兔Ⅲ的独特魅力，8月11日，由福田奥铃举办的奥铃玉兔Ⅲ百城千店万人试乘试驾品鉴会——山东站于欧康超级动力工厂隆重开幕。工厂参观、现场试驾、新品品鉴，精彩纷呈的活动吸引来了众多卡友的热情参与，盛况空前。
“大运之城”焕新体验 福田奥铃2023客户体验大会即将落地成都
说起成都，给人的是“人间烟火此地浓”的深刻印象，春熙路、宽窄巷子、大熊猫、火锅串串……日出日暮，街头巷尾，快慢交错，让这座城市迸发着无限的活力和生机。7月19日，福田奥铃2023客户体验大会将在这里开启，与此同时，借着成都“大运会”的东风，轻卡首届“运动会”也将在此拉开帷幕，奥铃与广大客户相约成都，传递运动精神，在成都“成就梦想”，开启全新征程。奥铃始终坚持“以客户为中心”，不断为客户创造价值。本
“形象大使，业务能手”，金华首台奥铃Pro车主夏先生如是说
除了拉货跑运输，一辆卡车还能做什么？浙江金华夏老板的答案是“形象大使，业务能手”。购买奥铃Pro近半年，这款车以其优越的性能，已经成为夏老板拓展业务不可或缺的好伙伴。朋友推荐、网络了解、线下试驾，普通卡友了解品牌的心路历程大抵如此。然而夏老板了解奥铃的过程与大部分卡友相似却也有些不一样。两年前，做汽配生意的夏老板因业务需求增购车辆，因为资金问题，准备先购买一辆二手车。听说奥铃的产品不错
全新一代奥铃混动新品重磅来袭 换道再领跑 未来可期
近年来，在国内“双碳”战略的背景之下，各大车企纷纷响应并制定了新能源发展规划。福田汽车是国内商用车领域最早布局新能源研发制造的企业之一，多年来，在新能源业务上成就瞩目。作为福田汽车轻卡业务的核心主体，福田奥铃新能源业务势头正盛——4月伊始，奥铃智蓝新品“三剑齐发”，纯电轻卡引领行业升级，产品力、口碑双向并举；7月盛夏，再传佳音，奥铃全新一代超混轻卡即将重磅来袭，以长续航、低能耗、强动力等多元实力，
百公里油耗12.2L，自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ云南山区极限测试结果出炉！
自动挡轻卡能拉货、能爬坡吗？这是许多卡友都有的疑问。尤其在云贵川等山区，即使是手动挡轻卡，依然需要更强的动力、更多的燃油消耗。而相比手动挡轻卡，传统自动挡轻卡由于技术的不成熟，留下了高油耗、不能拉货、爬坡困难等根深蒂固的印象，也使得卡友对其疑虑重重。11月1日，以“超级混动 超级自动挡”为主题的奥铃智蓝超混轻卡&玉兔Ⅲ山区极限测评发布会在云南昆明举行。通过典型工况实地测试，福田奥铃打消了卡