55岁却已经有了四十年驾驶经验是种什么体验？

来自山东德州的罗师傅自15岁进入军队便开始驾驶老解放卡车，后来退伍后便一直从事物流运输工作，40年的时间里跑遍了祖国的大江南北，市面上主流的重卡也都开了一个遍。近几年来，儿女都已成家立业的罗师傅准备退出“江湖”颐养天年，而解放JH6便是陪伴他站好运输最后一班岗的好伙伴。

2年49万公里奔波路，可靠的运输伙伴很重要

罗师傅驾驶的解放JH6是平板车型，主要往返于山东德州与广州进行大件家具运输，德州到广州单程2100公里的路程，罗师傅与另一名司机互相轮换着驾驶，5天便能跑一个来回。两年下来，罗师傅的解放JH6已经行驶了49万公里，出勤率非常高。

40年来罗师傅几乎驾驶过市面上所有品牌的重卡，经过自己驾驶感受的对比，最终两年前购车时还是选择了解放JH6。罗师傅说到：“对比下来还是选择了解放JH6，一是这是我们山东的牌子，大品牌值得信赖。二是厂家近，市面上开的多，后期维保啊包括卖二手车都更方便。再就是之前开的解放表现都很皮实，表现不错，所以最终买了这辆解放JH6。毕竟像我们跑长途的，一直都在外面，车坏半路上最麻烦了，选对可靠的车辆是很重要的”。

皮实耐用很舒适，解放JH6助我站好最后一班运输岗

随着家中子女工作以及人生大事的敲定，罗师傅肩上的重担层层卸下，跑了一辈子车的罗师傅也起了退隐“江湖”的想法。罗师傅表示：“现在家里子女都稳定下来了，也不愿意让我常年这样在外奔波了。现在逐渐也感觉年纪大了，再开两年我就不开了”。

说起陪伴自己站最后一班运输岗的解放JH6，罗师傅感慨到：“现在的车比起以前那可是好太多了。十几年前开车那都是这车能跑就行，冬天漏风夏天渗雨，哪像现在车里有空调冬暖夏凉。另外以前开的车质量也没跟上，大毛病小毛病不断溜儿。几十年发展下来你看现在，就拿我这辆解放JH6来说，跑了快50万公里了，一下扳手都没动过，皮实耐用的很，这让我们跑在路上也放心”。

说起这辆解放JH6让自己最满意的点，罗师傅表示：“那就是开着舒服，我之前驾驶过很多牌子的卡车，就数这辆车开起来轻松。这解放JH6视野比别的车好，左边A柱角度正好，不遮挡。我们长途干线都是全程高速，所以我买的是460马力的卓越版，开起来劲儿特别足，超车很轻松，我这个岁数了开这辆车一天跑8个小时都不觉得累，开好车感受就是不一样，另外它运输效率也更高。”

开源节流两手抓，跑货运赚钱就从细节挖

说起现在的货运行情，不少卡友都皱起眉头。但罗师傅却表示自己的运输道路还可以。究其原因首先是现在飞涨的油价，罗师傅表示，自己的解放JH6一般都是加1400升油就能跑4200公里一个来回还能剩点油，满载状态下30出头的油耗自己十分满意。

因为从来没坏过，罗师傅不会因为修车耽误出勤。对于解放青汽的售后服务也是赞不绝口：“服务站分布的很广，到哪儿都能全方位维保，并且服务站人员态度非常好，到保养日起之前就给打电话提醒，服务十分周到。像我这样少跑维修站，就能多跑几趟活，跑的多就赚的多啊”。

正如罗师傅一样，我国三千多万的卡车司机，为了家人更好的生活常年奔波在运输道路上，以一己之力承担起一个家庭的发展与壮大。然而努力不会被辜负，罗师傅提到儿女时满脸幸福的笑容就是对几十年如一日辛苦奔波的最大回报。期待有更多卡友在可靠运输伙伴的陪伴下努力致富，靠双手打拼出幸福人生。