2022年，一汽解放终端份额达到25.7%，再次扩大市场绝对领先优势。

2023年目标27.9万辆！中重卡要确保行业、终端双第一！

2月21日，正值二月二龙抬头，“聚智鼎新 驭势笃行 踔厉奋发 誓夺第一”一汽解放2023商务年会在天府之国——成都隆重举行。一汽解放与全国各地的经销商、服务商、备品经销商、专用车企业和行业媒体等齐聚一堂，一同回顾了一汽解放2022年所取得的成绩，并对2023年做出了详细的规划与布局。

2022以绝对领先优势 牢居终端销量榜首

2022年，是极不平凡的一年。这一年，艰难形势前所未有。在国际局势变化、市场环境持续下行、疫情多点爆发，加之法规升级导致的需求透支等多重因素的影响下，市场需求进入前所未有的低迷状态。

根据数据显示，2022年，国内中重卡行业累计销量为76.8万辆，同比下降了51.2%，各品牌均面临着“吃不饱、盈利难”的问题，销量同比均出现了较大幅度的下滑。

在纷繁复杂的市场变化及愈加激烈的行业竞争下，一汽解放奋力前行、紧抓市场机遇，全年终端市场份额达到25.7%，以绝对领先的优势牢居终端销量第一，品牌价值连续11年领跑商用车行业；而经典版等众多明星产品更是一经问世便引爆市场热度，得到广大终端用户的认可。

2022年，在收获市场佳绩的同时，一汽解放还得到了国家的认可，相继荣获机械工业科技进步四项大奖、工信部年度智能制造示范工厂揭榜单位，成为商用车行业唯一获此殊荣的企业，以及国家大数据产业发展试点示范项目、金砖国家工业创新大赛优秀奖。

预计全年需求将达90万辆 行业正在向好发展

对于已经到来的2023年，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，进入2023年，伴随着国家持续扩大内需，促进消费、优化投资等政策的陆续落地，一系列稳增长举措为经济恢复注入了强心剂，经济运行将整体好转。据专业机构研判，全年GDP增速将恢复至5%左右，市场需求有望迎来恢复性的增长。

中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

不过，照目前来看，中重卡市场处于存量阶段的形势并没有发生改变，且伴随着国内、外企业的持续发力，市场竞争愈发“龙争虎斗”。

尽管市场竞争压力持续加大，但商用车市场正在向好发展。正如胡汉杰所说：“我们要对行业前景有信心，商用车市场是周期性发展的，不可能一直好，但也不会一直差。从目前形势来看，行业的冬天即将过去，春天不会太远。”

一汽解放常务副总经理于长信

一汽解放常务副总经理于长信在会上指出，随着国家强有力政策的陆续落地、消费复苏、投资拉动，行业整体需求将进一步复苏，预计全年需求将达到90万辆，同比将增长17%。

不仅如此，物流、煤炭、绿通及冷链等核心市场也将逐步迎来向好的变化，河北、河南、山东等重点区域需求将陆续回暖。

全年目标27.9万辆 确保行业、终端双第一

基于对市场环境、行业需求等方面全盘分析，一汽解放提出：2023年要完成销量27.9万辆，中重卡要确保行业、终端双第一的目标！

面对新形势、新变化、新机遇、新挑战，一汽解放要如何达成此目标？

在如今这样以“产品为王”的时代下，产品力成为市场竞争的重中之重。

基于此，一汽解放将坚持技术领先，进一步巩固解放产品领先优势。随着J6G等重磅新品的全面投放市场、新能源系列产品全面换新，一汽解放将全面筑牢产品这条生命线，助力客户创造更多的收益。

与此同时，一汽解放2023年还要做全、做强、做优，通过对牵引、载货及自卸等系列平台的全面规划，来提升产品覆盖度。2023年，J7、鹰途将导入660马力产品，以更好的满足高效干线物流市场需求，而J6G 和J6K车型也将陆续导入320马力及以上产品。

针对发动机领域，一汽解放将于今年投放年型发动机，不仅实现了性能全面优化，且百公里综合油耗还会再降0.7-1.5L。

强化五项突破，是一汽解放2023年营销工作中的重点。

于长信明确表示，第一，在高端重卡市场，要咬定1.5万辆目标不放松，夯实J7国内高端重卡标杆地位，实现高端重卡突破攻坚战；第二，通过精准施策，坚决打赢短板区域，进一步提升区域市场份额，实现短板区域突破攻坚战；第三，要用两年时间实现“两条腿走路”，集中优势资源，干好环卫车；第四，靶向发力，解决后顾之忧，全力支持经销商干自卸，实现自卸突破攻坚战；第五，强化生态合作，坚决打好新能源突破攻坚战。

今年，是一汽建厂70周年，更是中国汽车工业70周年。站在2023的新起点上，一汽解放显然已经厉兵秣马，准备在2023年，大干一场！