2023年是燃气重卡的天下，但在销量快速增长的背后，也能听到一些担忧的声音：动力不足、气耗高、不耐用……近期，陕汽重卡重磅发布了德龙X6000旗舰版700马力燃气重卡，作为目前市场上最大马力的燃气重卡车型，随着这款车的到来也将填补燃气重卡的短板。

为长途干线运输和穿越复杂工况而生

如今，燃油车已经进入大马力时代，很多人青睐大马力不仅仅是其动力强运输高效，游刃有余的动力输出也能确保发动力的稳定和低油耗，这在燃气动力上同样适用，特别是燃气机在工作中比燃油机温度更高、压力更大，在长期超负荷运转，以及重载和相对复杂恶劣的工况下，出现问题的概率也更高。

全新推出的陕汽德龙X6000燃气重卡搭载了潍柴WP 17NG天然气发动机，其排量为16.6L，最大功率达到700马力，峰值扭矩达到了3200N·m，均为行业最大水准，这样的动力性能无论是高时效、高出勤率的长途运输，还是穿山越岭的恶劣工况环境，都能充分发挥大马力的优势。

与之匹配的是法士特S16AD 16档AMT变速器，标配液力缓速器，该变速器采用双中间轴、全斜齿、全磨齿的设计极大提升了传动效率，换挡更加平顺，同时降低机械噪音。

后桥采用了汉德H系列高传动效率的免维护双联桥（速比2.533），在整套黄金动力链的基础上，结合整车动力匹配、整车集成、整车热管理、智能换挡控制、整车预见性驾驶以及司机驾驶习惯综合评价等6项专有节能技术，显著降低气耗水平。

同时，为满足长途干线运输需要，该车配有一个1500L的超大气瓶，避免了在长途运输中频繁加气，对于提升运输效率，以及不同区域加气成本的考量上都是有利的。

当前重卡产品中最顶级的豪华智能座驾

这款全新的700马力燃气重卡加持了陕汽重卡旗舰产品德龙X6000智能座舱，整车沿用了德龙X6000的设计，同时进行了一些个性化的改装，比如车顶加装了一排射灯，下方保险杠加装了金属围挡，搭配年轻化的冰薄荷色金属漆，增强了整车的质感。

驾驶室为高顶、双卧、纯平地板设计，内部空间非常宽大，驾驶室内高达到了2.13米，完全可以站直身体，并且得益于怀挡的设计，车内中间的通过性也非常好，副驾座椅也可以折叠起来，空间的利用也更加灵活自如。

整个控制台采用了棕黑拼色的搭配，方向盘和四周大量采用了软质皮质包裹，带来较为浓郁的商务座驾气质，整体造型采用了环抱式+双悬浮屏设计，四幅多功能方向盘带有蓝牙和定速续航功能，搭配怀挡操控更加轻松。仪表盘采用了全液晶仪表，悬浮式设计尺寸更大，看起来也更加直观。

其他配置方面，车辆采用了一键启动，带有无钥匙进入、遥控解锁、一键升降车窗等功能，凸显了高档实用的特点，其他的小功能包括点烟器、USB接口、车载24V电源、杯架和储物空间也是应有尽有。

此外，车辆的智能化配置也十分丰富，结合中控智能大屏，支持手机互联、导航、360环视、语音交互等功能。在安全方面还拥有疲劳监控、智能诊断系统等功能，可以说武装到牙齿。

主驾座椅采用了高档气囊减震座椅，不仅支持多向调节功能，还具备座椅通风和加热功能，适合冬夏两季使用。值得一说的是，卧铺的床垫可以说非常的厚实，内部的支撑感也很好，躺上去放松又踏实。

从今年燃气重卡的销量上看，500马力以上的大马力燃气车型超过总量的三分之一，呈现快速增长的势头，随着这款700马力燃气重卡产品的推出，也代表了陕汽重卡强势引领大马力燃气重卡的信心。