人生如一场电影，相比于最后的结果，可能那勇敢不懈的过程更能让每位看客回味无穷。浙江绍兴的张健，作为吃苦耐劳、勇于冒险的90后新一代，也正经历着自己的人生冒险电影，不一样的是，他的这条旅途有了一个更值得信赖的搭档——瑞沃金刚炮（6×2悬浮桥）工程车。

01探索、结缘

不同于上一代人做事的深思熟虑，作为90后的张健拥有探索世界的无限热情。两年前，张健秉着一颗赤子之心在社会上闯荡，年轻的他误打误撞，在机缘巧合之下开始了运输黄沙、石子的创富之路，开启了一段奇妙的奋斗历程。

在如何选择自己的创富伙伴的问题上，张健直言道：“其实没有什么特殊的原因，就是之前和朋友一起干活的时候开过瑞沃的车辆，使用感很不错！所以这次在车辆的选择上，毫不犹豫的选择了瑞沃！我主要拉砂石，瑞沃金刚炮（6×2悬浮桥）这个车专项对口，承载强、耐造，就选它了。”

02并肩、作战

作为运输大军的一员，张健最看重的就是高效和舒适。张健表示：“拉的都是重货，车辆动力和承载必须上去，不然根本不行，这个车开了半年，马力大，有劲！动力这块满载黄沙起步轻轻松松！这点我很满意。”据了解，该车型搭载的是满足国六排放标准的玉柴K05发动机，输出功率为240马力，最大扭矩可达900N·m，在1200-1600转区间可以持续爆发峰值扭矩，像张先生所说的即便满载的情况下也可以轻松起步。“我们运输沙子那些物资，有时也经常下工地，就算工地路不好走，有大坑，这车也能轻松地上来。”

如今全国治超越来越严格，在承载方面轻量化的瑞沃金刚炮（6×2悬浮桥）也非常具有优势。瑞沃金刚炮（6×2悬浮桥）工程车，采用457C后桥，使用前桥10片，中桥悬浮桥为7片钢板+气囊，后桥为12+9片的悬架形式，以多片簧悬架提升了重载能力，可以同时满足轻量化和载重能力两方面需求。值得关注的是，后桥多片簧加入的四骑马倒置U型螺栓，能有效加强板簧的刚性，保证底盘的可靠性。“这车承载方面我都不用多说，杠杠的，当初就是冲着载货能力强这点去的！实际用起来也没让我失望，多拉多赚，它这强动力+高承载一套组合拳下来，非常高效！”说起这辆福田瑞沃金刚炮（6×2悬浮桥），张健赞不绝口。

03信任、伙伴

“我拉货常常往返工地，在工地的土路上行驶是常态，每天驾驶时间长，工作强度大，路上颠簸不断，常常感到疲惫。瑞沃金刚炮采用半浮车身设计，并在主驾驶配备液压减震座椅，能减轻颠簸，驾驶的体验更舒适，这也是我之前第一次开朋友的瑞沃车辆时有的感受，两个字——舒坦。”张健接着说道：“还有这款车的内饰也不错，我算是运输人里比较年轻的一批，不仅注重实用性，也在乎运输生活的品质，除了座椅，这车的内饰我也很喜欢，整体偏轿车风格，配置齐全，在车上休息的时候很放松，确实像自己第二个小家。”

我们常用“路遥知马力”来形容人或物经过实践检验具有的优良品性或性能，用这句话来形容福田瑞沃工程车，恰如其实。只有真正同这位“伙伴”并肩作战过的人，才更懂彼此。福田瑞沃工程车是见证了张健生活越过越好的“证人”，而福田瑞沃的高品质也为张健创造了更好的工作环境，他们互相成就彼此，共同书写又一个勤劳致富的故事。