2023年伊始,随着各行各业的复工复产,从大漠戈壁到金沙江畔,再到东部海滨,一批重大工程项目也正集中开工、加速推进。基建投资历来扮演稳增长抓手的角色,2023年多地重大基建项目的启动,将助力推动经济尽快企稳回升。
基建投资持续增长,工程车需求上升
从百年建筑网调研数据来看,预计2023年全国基建投资增速为3%左右。根据工程车行业市场分析数据统计,2022年约有超过2.3万亿元的重大交通项目工程获得批复。且近日,四川、上海、安徽、湖北、福建等地掀起了2023年第一波城市基建项目开工潮,累计开工项目1884个,总投资超1.8万亿;另外,浙江、河南、重庆、贵州等地纷纷开展部署2023年扩内需措施,累计将完成投资超10.7万亿元。
工程车是基建工程的主要力量,他们的出现使建筑工程的进度加倍,大大减少了人力。据工程车行业市场分析指出,2023-2026年我国工程类专用车的需求将呈现上升的态势。经过初步估算,2026年的工程类专用车销量将达到127.5万辆。那么,选择什么样的工程车显得至关重要,下面小编介绍几款瑞沃多轴工程车产品,给各位卡友的创富路上多几个选择。
完美解决运营需求——瑞沃大金刚ES5(6x2)工程车
对于运输砂石料、土方这样的自卸车来说,载重能力至关重要,载重能力不行的话会直接影响司机的收益。而且往往要面对复杂的工况环境和高载重的运输任务,要想按时按质的完成,车辆的动力性能一定得过关。
瑞沃大金刚ES5(6x2)是面向公路运输,从事砂石料、水泥、土方等建材中转运输的工程自卸车产品,该车搭载玉柴240马力/云内230马力的发动机+法士特10挡变速箱,这样的黄金动力组合面对复杂路况都能轻松应对。
底盘方面,采用457C高承载性后桥,速比6.33,并且双层车架+多片簧结构设计+加强型后吊耳设计,让车辆获得更强的承载能力。
轻量化设计风格,在保证合规运输情况下,拉得更多,帮助用户高效创富。2060mm宽体车身,搭载遥控钥匙、中控锁等轿车化配置和液压减震座椅设计,驾乘舒适性更高。
两轴三轴任意切换——瑞沃金刚炮(6x2悬浮桥)工程车
随着查超、治超政策趋严,两轴车合规总质量只有18吨,很多从事水泥、砂石、沥青、型材等运输的卡友,面临“不超载就挣不到钱”的困难。如何合规的前提下多拉多赚,成为卡友的关注点。
瑞沃金刚炮(6x2悬浮桥)搭载福田汽车全新研发的智能悬浮桥,两轴三轴按需自动切换,既兼顾了两轴的通过性,进出工地更加灵活,又实现了三轴的承载力。整车轻量化的设计,在合规标载的情况下较同类两轴产品多拉5.5吨货,兼顾了重载需求和用车经济性,破解两难困局。
针对工程运输全勤高效的需求,该车搭载了玉柴K05-240马力国六发动机+法士特10档变速箱+457重载桥,黄金动力系统,重载动力强劲,脱困能力强。
在安全方面,该车发动机带缸内制动,下长坡时制动力提高20%,搭载ABS制动安全系统,智科车联网危险提醒功能,主/被动安全性能大幅提升,让卡友们在全勤创富的同时更加舒心、安心、省心。
值得一提的是,瑞沃金刚炮(6x2悬浮桥)在帮助卡友追求合规多拉、能省多赚的同时,也非常注重车辆本身的舒适性和安全性。2060mm的驾驶舱,宽大舒适,车辆本身搭载半悬浮车身和液压减震座椅,在经过颠簸路面时,可以有效减少车辆震动,为卡友带来健康舒适的驾乘体验。此外,标配中控锁、电动钥匙等轿车化配置,悬浮桥一键操控,配备ABS制动安全系统,实现智能化电子控制。
提高运营效率——瑞沃大金刚ES7(8X2)工程车
无论是砂石料运输还是煤炭水泥运输,这类场景都有个共同特点,车辆多是重去空回。也就是说满载拉货抵达目的地卸完货后,空车返回矿场再继装货。因此,除了满足重车下的动力性之外,还需要兼顾到空车的运营效率。
大金刚ES7(8x2)是基于福田汽车MF4C超级卡车平台打造,具有高承载性、高通过性、高舒适性以及高性价比等优势,为公路建材、渣土运输提供最优产品解决方案。
该车整车搭载玉柴270马力+法士特10档变速箱,动力强劲,操作也很舒服,挂档柔和无顿挫感。并且,该车针对区域限高、限宽路段定制打造,即便是很矮很窄的通道也能轻松通过,同时,该车可以选配为侧翻模式,不仅方便他卸载钢管、方木等建筑材料,而且稳定性也比较好。
值得一提的是,瑞沃大金刚ES7(8X2)工程车空载悬浮桥提升后使用成本接近6X2,经济性好,解决卡友空载焦虑。
高承载轻量化——瑞沃大金刚ES7(8X4)工程车
对于从事建材运输、渣土运输的卡友来说,常常会行驶到泥泞、沙石等较为复杂的非铺装路面,选车时,除了动力链必须成熟之外,对于底盘承载力、货厢抗变形能力也有极高要求。更为重要的是,在严查超载超限、合规标准化运输的今天,轻量化车型毫无疑问是市场争抢的热点。
卡友们都知道查超治超法规严,一般的重型8×4在合规承载有限,但大金刚ES7(8X4)全面轻量化设计,整车自重最轻11吨左右,合规最大承载能有19吨,合规运输能拉得更多,很适合拉砂石料、建材、煤炭等,同时车架采用284高强钢材料, 还有双层车架+多片簧悬挂设计+加强型后吊耳设计,拥有超强底盘设计承载,能够较好满足卡友们合规载货吨位最大化的需求。
且该车搭载玉柴270马力/350马力+法士特10档变速箱,带有超速挡,最高挡速比为0.73。正是这样的整车配置,可以使卡友们在合规情况下实现最大承载和最大动力系统,又提高了经济性。
介绍了这些福田瑞沃多轴工程车,卡友们可以结合自身需求选择您心仪的那款,要入手的卡友记得现场试驾体验哦。城乡建设正如火如荼,卡友们不要错过这个赚钱的好机会哦,可以在疫情影响后好好“回血”!祝大家在2023年都赚得盆满钵满!
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