江西五十铃瑞迈，作为日系皮卡的入门级车型，以亲民的价格和可靠耐用的属性被消费者所喜爱。6月15日，江西五十铃新瑞迈在武夷山迎来正式上市，售价方面依然是不忘初心的8万元起，而在其他升级上又会带给创业者们哪些惊喜呢？一起来跟随卡车新势力的镜头深度体验一下吧。

家族式全新外观，承载能力大幅提升

外观方面，全新上市的新瑞迈采用了更接近全新五十铃皮卡家族式的外观形象，特别是前脸采用了獠牙式的镀铬格栅，结合下方宽厚的保险杆设计，整体更富有力量感，也更加年轻化。

作为一款工具车，新瑞迈更着重升级在工作方面的表现，特别是承载性能方面，新瑞迈搭载了1.77米纯平底货箱，相比普通的皮卡车型装载容量提升20%，一趟能够装下更多的货物，提升运输效率。

相应的，新瑞迈在承载性能方面也得到了加强，新车型的车架采用了与日本同标准的高强度冷轧钢板，采用三段式焊接，具备优秀的抗弯曲、抗扭转力的能力，提供更优秀的承载能力和安全性。

在后桥的板簧悬架方面，新瑞迈采用了长变截面结构板簧，板簧弦长达到行业最长的1米36，不仅强度高承载强，还可以使车辆在复杂路况下行驶的滤震性更好，配合前桥的叉臂螺旋弹簧悬架，带来更好的驾乘舒适性。

值得一提的是，由于皮卡的工作环境都是比较恶劣的，比如山区、海鲜运输等场景，为提升车辆的耐腐蚀性，新瑞迈在全车共使用323处镀锌板，车架经历1000小时盐雾实验，使得车辆的耐腐蚀性大幅提升，确保在恶劣环境下也能用车无忧。

内饰乘用车化，搭载博世9.3ESP系统

作为一款8万元级的皮卡产品，新瑞迈的驾驶室完全没有想象中粗犷感，而是完完全全的乘用车化风格，可以看到车门内侧、控制台都进行了软包，还有缝线的装饰，搭配亮色的装饰条，反而有一些精致的感觉。

新瑞迈采用了皮质包裹的三幅多功能方向盘，并带有定速巡航功能，而且车辆还带有自动雨刷和自动大灯功能，后方的仪表采用了指针加显示屏的组合也更加直观，这一套组合让驾驶变得更加轻松，减少了分神操作的空间，对驾驶员来说几乎都是加分项。

中控部分搭载了8英寸的触控大屏，带有手机互联、GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等功能，实际体验上也比较流程。空调控制等功能按键设置在下方，还有USB接口、电子点烟器等的小设计，功能上给人感觉即丰富又实用。

座椅值得一提，新瑞迈的座椅采用人体工程学设计的皮质座椅，包裹性和透气性很好，可能是考虑到皮卡车的悬架较硬的缘故，用手按压下去新瑞迈的座椅感觉非常柔软，实际驾乘体验上减震性还是不错的。

最后要说的是，新瑞迈在主被动安全方面进行了较大提升，特别是搭载了博世9.3ESP系统，集成了上坡辅助、陡坡缓降、车身稳定等多种功能，其中RMF防翻滚功能是皮卡车型中首次全功能开发，能有效确保车辆在重载下行驶的稳定性，让工作行驶更加安全。

搭载最新2.5T柴油动力，动力性、经济性再提升

性能自然皮卡车的核心，在动力方面，新瑞迈升级搭载了江西五十铃全新一代2.5T柴油动力，该机型最大输出功率105kw，可提供最大360N·m的扭矩输出，动力性得到进一步提升。此外，新瑞迈还可以选配2.4L的汽油机。

实际试驾体验中，新瑞迈在爬坡、提速过程中的动力表现非常好，轻踩油门就能爆发很强劲的动力，新瑞迈所采用的高效FGT增压器，使得发动机在低速下扭矩提升达10%，车辆零百加速更快，重载下起步也能更加顺畅。

与之匹配的变速器方面，新瑞迈搭载了麦格纳6MT手动变速器，其中4挡为直接挡，5、6挡为超速挡，能进一步提升车辆的燃油经济性。据悉，匹配新一代2.5T柴油动力的新瑞迈，百公里油耗仅为7.8升，表现更加经济。

实际试驾体验中，新瑞迈展现出非常轻便、灵活的操控性能，挡位清晰有很好的吸入感，不会有僵硬和抖动的感受，即使不太熟练操控手动挡车型的人也能很快轻松上手，而且手动挡驾驶也更加省油，后续维护也更省钱，还能带来一定的驾驶乐趣。

如今，随着各地皮卡政策的逐步解禁，皮卡车型也变得更加丰富，皮卡未来的发展要向何而去呢？新瑞迈给出了答案，就是回归皮卡的初心，做一辆价格亲民、宜商宜乘、耐用可靠、省油经济的皮卡，成为更多人创业、生活的好伙伴。