“一台好车的标准，首先要在安全运输的前提下为用户带来更多的运营收益，并让驾乘人员拥有更舒适、更宽敞的驾乘体验，才能赢得市场认可，积攒好口碑。”

北京重卡正是这样一款备受追捧的车型。河北衡水赵老板的运输公司在短短几个月使用后，便对其赞不绝口，究竟是什么原因让他们如此偏爱北京重卡呢？一起来探究一下。

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初次试驾，缘定2台北京追梦

在物流运输行业摸爬滚打多年，赵老板深知运输车辆对于运营收益的重要性。近年来，运输市场不景气，运价普遍较低，选择省油、耐用和低TCO更是公司生存的关键。

经过朋友的多次推荐，赵老板来到店里试驾：“对北京重卡的第一印象是造型很时尚，高顶平地板的设计空间很大，内饰看起来和家用轿车非常像。我和司机一起试驾了北京追梦车型，对它的动力性、操控性与驾乘舒适性都感觉非常满意！”

“虽然是新品牌，但试驾后我能感受到北京重卡的成熟度毫不逊色一些老品牌。” 赵老板主意既定，当即一次性下订了两台。

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动力强劲 高原山路游刃有余

赵老板购买的两台追梦牵引车搭载福田康明斯12L柴油发动机，最大功率490马力，匹配采埃孚12档AMT变速箱，而且还搭载了液力缓速器，整车的硬件配置非常高。

赵老板的运输线路主要是跑多山、高海拔的云贵川地区，北京重卡动力强劲，490马力发动机在1000转时便能迸发出2300牛米的最大扭矩，重载爬坡不在话下。标配的采埃孚12档自动变速箱尤其适合多弯的山路，司机驾驶起来不会手忙脚乱，提升了车辆安全性，也提高了运营效率。

北京重卡充足的车内空间和四点悬浮式驾驶室也大大提高了整车的舒适性。赵总表示，公司里的司机都喜欢驾驶北京追梦。

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运输不易，高效省钱双丰收

在赵老板眼里，北京重卡追梦车型油耗和养车成本比较低。“正常情况下，车货总重43吨左右，490马力发动机配合2.733的小速比后桥，走云贵川盘山路的油耗也只有31L/百公里，货少的情况下，油耗更是能降低到25L/百公里左右。相比于其它品牌车辆，一趟跑下来油耗真是节省不少。”

除了油耗之外，在后期保养方面，北京重卡使用的长换油技术可以将保养周期做到10万公里，再配合康迈免维护轮端，能够省下不少钱。

目前，公司里的两台北京重卡已经跑了近3万公里，车况很好，没有出过任何问题。对于物流运输企业来说，碰到一台好车不容易，尤其是现在运输市场“狼多肉少”生存不易的大环境下，公司有固定货源再配合像北京重卡这样运输效率高，运营成本低的车辆，才能保证足够的运营收益。

“如果北京重卡在后续使用过程中，能够一直保持良好的行车品质的话，我们会考虑继续购买北京重卡。”赵老板赞许地说。信赖与持续选择是最大的认可，期待赵老板运输的北京重卡队伍越来越壮大。